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1997年~。9人乗り。2120 nmi (3926 km)。基本的なレイアウトはモデル31によく似ているがほぼ完全な新設計である。従来の標準胴体モデルと異なり、主翼桁を胴体下面に設置してフェアリングで整形することにより、キャビン高を最大限確保している。エンジンはTFE731-20。 リアジェット40(英語版) (40/40XR):
リアジェット23(Learjet 23)は、1960年代のはじめに初飛行した、アメリカ合衆国のリアジェット社製の2名の乗員と4座席または6座席の乗員席をもつ双発ジェット機である。「小型ビジネスジェット」というカテゴリーの先駆的な機体である。 発明家かつ起業家のウィリアム・パウエル・リア (William
リアジェット 60(Learjet 60)は、ボンバルディア・エアロスペースがリアジェットブランドにて製造しているビジネスジェット機。リアジェット・ブランドでは最も大きな機体である。1991年初飛行。 初飛行1991年7月、FAA型式証明取得1993年1月。リアジェット55の拡大・改良型。1990年より開発開始。胴体が1
リアジェット35 (Learjet 35) は、ゲイツ・リアジェット社が開発したリアジェットシリーズの1つであるビジネスジェット機。シリーズ初のターボファンエンジン搭載モデルである。 本項では長距離型のリアジェット36についても記述する。 ギャレット(現ハネウェル)社によるTFE731ターボファン
85(八十五、はちじゅうご、やそじあまりいつつ)は自然数、また整数において、84の次で86の前の数である。 85は合成数であり、正の約数は 1, 5, 17, 85 である。 約数の和は108。 約数関数から導き出される数列 a n = σ ( a n − 1 ) {\displaystyle a_{n}=\sigma
ASU-85(ロシア語: АСУ-85(Аавиадесантная Самоходная -артиллерийская Установка -85:"空挺自走砲”(85mm砲型)の意)は、ソビエト連邦によって開発された空挺戦車である。 ASU-85は、正確に表現するなら対戦車自走砲である。PT
この飛行の主要ペイロードはCryogenic Infrared Spectrometers and Telescopes for the Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2)で、1994年のSTS-66に続き、スペースシャトルでの2度目の飛行となった。また、アメ
エンジンを改良型の8VS-A2T2M(860馬力)に更新。新型の火器管制装置である"Ciclop-M1"に換装、砲口照合装置、サーマルスリーブ(砲身被筒)、レーザーシステム、熱源探知システムを新たに装備したことなどが挙げられる。これによりレーザー警報レシーバーを備え、レーザー誘導波の直射を受けずとも