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レクサス国内開業時に日本でも「レクサス・SC」に車名が変更された。 2010年7月末をもって生産終了となり、後継モデルの有無についてその時点でレクサスから公式の発表はなかったが、2014年10月にはレクサス・RCと、そして2017年3月にはレクサス
トヨタ自動車 > レクサス レクサス(英語: LEXUS)は、トヨタ自動車が展開している高級車のブランド(プレミアムブランド)。1989年(平成元年)9月から北アメリカで展開が開始され、2005年8月から日本でも展開された。グローバルブランドスローガンは「EXPERIENCE AMAZING」。
CT(シーティー)は、本田技研工業が製造販売するオートバイの単独車名もしくはシリーズ商標である。 ※各モデルの詳細についてはそれぞれのリンク先を参照のこと。 ハンターカブ(CT50/90/110/200) 1960年 - 2012年に製造されたスーパーカブをベースにオン・オフ両用としたデュアルパーパ
LightWave 3D(Modeler) Metasequoia 排他的な3Dモデルの開発 現実世界からのモデル生成の方法 3Dスキャナ フォトグラメトリ LIDAR 産業用CTスキャナ 三次元測定機 その他 レンダラー 3次元コンピュータグラフィックス 3Dlabs NVIDIA Quadro ATI FirePro
斜めCT(ななめCT)とは、X線検査装置のうち傾斜コーンビーム方式を用いたCT装置を指す。 名前のとおり、斜めCTは、X線を斜め方向から対象物体に照射し、検出器でその透視画像を各方向から撮影することで、対象物体の断層像を得る。一般的に、斜めCT装置では回転台に対象物体を置き、回転台を回すことによって
オリジナル盤がリリースされた後、時代に合わせてフォーマットを変えて発売されている。 1988年7月25日 - 8cmCD: 10SL-138 1988年12月21日 - CT: 10L5-4048 1998年11月26日 - 12cmCD: WPC6-8666
CTスキャナーのSiretomをリリース、1983年にMRIスキャナーのMAGNETOMをリリース、1998年に検査室自動搬送システムADVIAを導入、1999年に画像処理ソフトウェアのsyngoを開発、2001年に陽電子放射断層撮影(PET)とCTを組み合わせたハイブリッド画像システムのSiemens
ヒータ付本木目&本皮ステアリングを装備した「I package」がセットメーカーオプションとして設定される。なお、「version U」にはステレオカメラフュージョン方式の「プリクラッシュセーフティシステム」がメーカーオプション