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コンコルド墜落事故(コンコルドついらくじこ)、正式名称エールフランス4590便墜落事故(エールフランス4590びんついらくじこ、英:Air France Flight 4590)とは、2000年7月25日に発生した航空事故。 当時世界で唯一運航されていた商業用超音速旅客機「コンコルド」で運行されてい
gpwb.gov.tw/error/?aspxerrorpath=%2Fpost.php 2020年1月2日閲覧。 ^ “哀痛黑鷹重大傷亡!蔡英文、民進黨全黨今起暫停三天選舉活動” [Sorrow for the heavy casualties of the Blackhawk
500メートル (24,600 ft)でライシェヴォを通過したと報告した。これが管制官との最後の交信となり、4分後に管制官が呼び掛けた時には応答はなかった。 8,000メートル (26,000 ft)への上昇中に突如、第4エンジンが逆推力になった。そのため、機体は右に傾き始めた。パイ
ジャーマンウイングス9525便墜落事故(ジャーマンウイングス9525びんついらくじこ、ドイツ語: Germanwings-Flug 9525)は、2015年3月24日にスペイン・バルセロナからドイツ・デュッセルドルフに向けて飛行していたドイツの格安航空会社(LCC)・ジャーマンウイングスの定期便
日本乗員組合連絡会議・ALPA Japan事務局 (2012年8月2日). “AF447 便の事故報告書(1)” (PDF). http://alpajapan.org/. ALPA Japan(AirLine Pilots' Association of JAPAN)/ 日本乗員組合連絡会議.
アエロフロート821便墜落事故(ロシア語:Рейс 821 Аэрофлот-Норд)とは、2008年9月にロシアで発生した航空事故である。 なお表題は日本で報道された「アエロフロート」としているが、実際の運航は子会社の「アエロフロート=ノルド」(後にスマータヴィアへと社名変更)が行っていた。
ノルウェー事故調査委員会の報告書によると、394便の尾翼を機体に止める4本のボルトの内3本が純正部品ではない耐久性の低い模造品であることが判明した。それに加え当日はこの機体の2つのエンジンを動力源とする発電機の内、左側の発電機が故障していた。規定で2つの発電機
また、内圧試験とともに同じ試験素材で耐圧試験をしていたことが、見掛け以上に疲労強度を大きくしていたことも判明した。開発当初試験では、内部に0.56気圧を付加する1000回の内圧試験ごとに、倍の1.12気圧を外から加圧する1回の耐圧試験を行っていた。そのため内圧試験