ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道とは?

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ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道

貨物・入替機が黒一色、貨客両用機が黒地に色のついた帯（色はLMSと同じく赤）であり、独自に選んだ旅客用はアップルグリーン（同じ緑系のSR・GWRに比べるとかなり明るい色）で車体の上部に「白枠の黒帯」、下部に「黒枠の赤帯」を塗っていたが、いずれにも金色のレタリングが施された。客車は一般にチークのニス

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ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道

り、有彩色の地色は急行旅客用の機関車のみで基本的に小豆のような赤地（クリムソンレイク）に黒枠で薄黄色の帯（ストローライン）、貨客両用と普通旅客機が黒地に赤帯、貨物機と入替機が黒一色であった。客車は急行用機関車と同じクリムソンレイクに金帯である。 LMS は、モントゴメリシャー運河 (Montgomeryshire

ハットフィールド・アンド・ザ・ノース

ドマンシッチによりTV番組の企画で一時的に再結成。 2005年、ミラー、シンクレア、パイル、アレックス・マグワイアにより再結成、来日公演も行われた。2006年にパイルが死去。残りのギグはマーク・フレッチャーを迎えて行った。 1973年11月に第3期ハットフィールド・アンド・ザ・ノースは第2期ギルガ

イースタン

〖eastern〗

ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道

ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道は同じ利益を上げていたサザン鉄道と組んで、ノーフォーク・サザン鉄道を形成した。今日では、かつてのノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道がノーフォーク・サザン鉄道の重要な部分を占めており、ノーフォークに本社を置くフォー

ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道

ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道（ベーカーストリート・アンド・ウォータールーてつどう、英語：Baker Street and Waterloo Railway、BS&WR）は、1893年に設立された、ロンドンの大深度地下鉄会社である。チューブと呼ばれる断面の小さなトンネルを使用した地下鉄の一路線で、ベーカールー・チューブ（英語：Bakerloo