ヴェストラ・スタンバナン線とは?

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ヴェストラ・スタンバナン線

ヴェストラ・スタンバナン線（スウェーデン語：Västra stambanan）はストックホルム中央駅とヨーテボリ中央駅の間を結ぶスウェーデンの鉄道路線である。 ”ヴェストラ”はスウェーデン語で「西」、”スタンバナン”は「本線」を表し、その名の通り首都であるスト

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Các từ liên quan tới ヴェストラ・スタンバナン線

ヴェストラ・イェータランド県

ヨーテボリ(Göteborg)を擁するヨーテボリ市。面積は2万5247平方キロメートルで、2019年現在の人口は172万5881人。人口は首都ストックホルムのあるストックホルム県に次いで、二番目に多い[要出典]。ヴェストラ・イェータランド県は1998年1月1日にヨーテボリ・ブーヒュース県 (Göteborgs

ファルシェーピング

16世紀の北方七年戦争で市街は壊滅したが、王国でもっとも小さい都市のひとつとして生きながらえた。ストックホルムとヨーテボリを結ぶヴェストラ・スタンバナン線が、当地を起点にネシェーまで延びる路線に接続している。市街は地域のサービスセンターといった程度で、工業都市ではない。

SJ AB

X2000及びX50を使用ヴェストラ・スタンバナン線：ストックホルム中央駅 - ヨーテボリストックホルム中央駅 - マルメー - コペンハーゲンノルラ・スタンバナン線：ストックホルム中央駅 - ウプサラ - イェヴレ - スンツヴァルストックホルム中央駅 - カールスタッド - オスロマルメー

線

せん

(1)糸のように長く連続したすじ。（ア）細長いすじ。

線形 (路線)

曲線部分がなく緩和曲線部分だけで構成される全緩和曲線が使われることもある。道路の場合は曲率の逓減を一定にするが、鉄道の場合は直線的に逓減する直線逓減と曲線的に逓減する曲線逓減がある。直線逓減の場合は緩和曲線の始点や終点で曲率が微分不可能になるが、曲線逓減の場合は緩和曲線

点線と破線

----）。ミシン目（みしんめ）や鎖線（させん）とも呼ばれる。これらと対比させる場面などでは、単なる線は「実線」と呼称されている。さらに破線と点線とを組み合わせたものもあり、破線の間隙部分の中央に点を入れた一点鎖線（いってんさせん、例 : -･-･-）、点が2つ入る二点鎖線（にてんさせん、例 : -･･-･･-）などがある。