Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
複葉機(ふくようき、英: Biplane)とは、飛行機において、揚力を得るための主翼が2枚以上あるものを指す。しかしほとんどは2枚であり、3枚以上の飛行機は少ない。狭義として2枚のもののみを「複葉機」とし、3枚のものを「三葉機」、4枚以上のものを「多葉機」と区別することもある。但しミサイルに見られるよう
それに対して、主翼が上下に2枚以上のものは複葉機と呼び、特に3枚のものを三葉機、4枚以上のものは多葉機と呼ぶこともある。2枚以上の(主)翼を前後に配置したものはタンデム翼機と呼ばれる。 世界最初に有人動力飛行したライトフライヤー号以来、飛行機は複葉機が中心であった。当時の飛行機の構造材は木や布が
ニメでは彼女の視点で描かれている。普段は黒のハイソックスに茶色のローファーを履いて登校している。誕生日は8月11日。 通称「葉子様」。お嬢様学校の迷迭香(まんねんろう)女学院出身で(元)大富豪の西川家の一人娘。合唱パートはアルト。 富豪の令嬢として裕福な家庭で育ったが、父の会社が倒産して貧乏になっ
古生代 Artiopoda 光楯類 三葉形類 鋏角類 カブトガニ類 ウィキメディア・コモンズには、三葉虫に関連するカテゴリがあります。 ウィキスピーシーズに三葉虫に関する情報があります。 A Guide to the Orders of Trilobites (英語) 『三葉虫』 - コトバンク
三発機 (さんぱつき) とは発動機を三機、搭載する飛行機の事である。 第二次世界大戦前、まだレシプロエンジンの性能と信頼性が低く、双発機では飛行自体が不安だが、四発機では大きく重すぎて経済性が悪いという過渡期に多用されていたが、エンジン関連技術の進歩によって双発機の信頼性が向上すると衰退していった。
ゼルブ多葉機(セルブたようき)は、1910年代初めのアメリカ合衆国の航空機である。前後に配置された5枚の翼を持っていた。カリフォルニアの教授とされるJerome S. Zerbeが設計した。1910年のカリフォルニアのDominguez飛行場で行われたAir
三つ葉葵・三葉葵・三つ葵・三葵・葵巴(みつばあおい・みつばあおい・みつあおい・みつあおい・あおいどもえ)は、日本の家紋「葵紋」の一種で、葵の葉を3つ描いた図案の家紋のことである。通常「三つ葉葵」といえば徳川家の用いた「丸に三つ葉葵」のたぐいの紋を指すことが多い。
長・松永安左ヱ門)に就任。労働大臣退任後は1955年(昭和30年)から1959年(昭和34年)まで東京農業大学の学長も務め、また当時の鐘紡社長・武藤絲治(武藤山治の次男)に請われ、1965年(昭和40年)から1974年(昭和49年)まで鐘紡の監査役を務めた。1960年には青木一男・木村篤太郎らとと