与論空港とは? - 日本語辞典 Mazii

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与論空港

mと短いため離陸重量の制限を行っている。このため定員一杯の搭乗は不可能で、座席指定についても重量バランスの関係で制限がある。ターミナル内には総合案内所のほか売店と軽食レストランがある。駐車場は利用時間が決まっており、90台収容可能。災害等緊急時の避難場所にもなっている。また、貸会議室やレンタカー案内所がある。

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Các từ liên quan tới 与論空港

与那国空港

する声があることが報じられた。供給席数についてはRACが使用する機材の定員が少ないことから、石垣線については1日あたり3便に増便するものの供給座席数が4割程度減少する。また、貨物の輸送力減少の一例として、特産品であるカジキについて従来は1便あたり10本程度積載可能（JTA便

与論島

で、旧来の読み方は「よろんじま」である。「与論」は琉球方言で「ユンヌ」と呼ばれていたものが変化したもの。伝承時代、女神アマミクと男神シニグクが島に瀬礁に辿り着いたところ、島が浮き上がり与論島が造られたと言う神話がある。古来より島はユルヌまたはユンヌと呼ばれていたが、琉球や大和（薩摩藩）により漢字が当てはめられ「与論」となった。

与論町

大島郡知名町沖縄県国頭郡国頭村、島尻郡伊平屋村、伊是名村　朝戸叶麦屋城（ぐすく）西区東区茶花那間古里立長 1908年4月1日 - 島嶼町村制により間切制が廃止され、大島郡茶花村、那間村、朝戸村、立長村、麦屋村、古里村が合体して与論村が発足する。 1946年2月28日 -

贈与論

序論　贈与について、とりわけ、贈り物に対してお返しをする義務について第1章　贈り物を交換すること、および、贈り物に対してお返しをする義務全体的給付、男の財、女の財与えられた物の霊その他の主題 / 備考第2章　この体型の広がり。気前の良さ、名誉、貨幣寛大さに関する諸規則贈り物の交換の原理と理由と強度

与論城

^ 現地解説板より。 ^ a b c d 「与論城跡」与論町教育委員会公式HP ^ a b 「与論城跡」一般社団法人ヨロン島観光協会公式HP ^ 野口 1976 pp.87 野口才蔵編著 1976『南島与論島の文化』pp.87 北山王国「文化財史跡を訪ねる」与論町公式HP

空港

航空機が発着し，旅客や貨物の乗降が行われる公共用の飛行場。空港整備法によって指定され，国際路線用（第一種），主要国内路線用（第二種），地方の航空輸送用（第三種）に分かれる。エア-ポート。

空港シャトルバス (成田空港)

空港シャトルバス（くうこうシャトルバス）は、千葉県の成田空港の「空港第2旅客ターミナル」から九十九里海岸の「横芝屋形海岸」まで、芝山鉄道延伸連絡協議会によって運行されている路線バスである。千葉交通成田営業所が受託している。芝山鉄道の建設は、隅谷調査団の主宰で1993年（平成5年）9月20日から1

バリャドリッド空港

00年までに新ターミナルの完成を待つ。2005年12月27日に5,2000平方メートル分の旅客機専用乗降場の拡張が開始される。バリャドリッド空港は局地的には悪天候にまみれ易く、冬季には氷点下10度以下の日や氷結が冬季の8割近くに及んでいる。2006年夏に新貨物区が開設される。2007年3月19日に

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