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- 真鶴町と合併し、改めて真鶴町が発足。同日岩村廃止。 日本国有鉄道(現東日本旅客鉄道)東海道本線が村域を通過している。東海道本線の開通以前は、豆相人車鉄道(のちの熱海鉄道)が1896年 - 1923年にかけて存在し、真鶴町岩地区に「長坂」「大丁場」「岩村」の三駅が設けられていた。関東大震災以降に
『大日本篤農家名鑑』によれば、橘村の篤農家は「伊藤壽三郎、伊藤恭之助、中村瀬左衛門、井上久左衛門、内田寛蔵、渋谷義三」などがいた。 畜産 橘屠場 - 畜産組合経営。取り扱う家畜の種類は牛、馬、犢、羊、豚。屠場主は白井佐吉。 南武鉄道(現JR東日本) 本線(現南武線):村域内を通過しているが、駅は存在しなかった。 中原街道
遷説A」が提唱されたが、大正~昭和初期には「大住郡(平塚または伊勢原市)→余綾郡(大磯)」の「国府二遷説」も浮上した。さらに1950年代以降、小田原市(足下郡)で発見された「千代寺院(千代廃寺)跡」を初期の相模国分寺と見て「足下郡(小田原)→大住郡(平塚)→余綾郡(大磯)」という「三遷
金田村(かねだむら)は、神奈川県大住郡・中郡に存在した村。 現在の小田原厚木道路の平塚インターチェンジ付近から東側一帯にあたる。 河川:鈴川、金目川 水田地帯の豊熟の金波にちなむ。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制の施行により、寺田縄村、長持村、飯島村、入野村、入部村が合併して大住郡金田村が発足。 1896年(明治29年)3月26日
ための箱階段を設けている。廊下境の障子の框は黒漆喰。 十畳の書院風和室で、式台の間堺の柱以外は杉の柾目材である。天井は猿頬天井で、板は松の柾目、壁は砂壁である。 四室あり、すべて和室。天井の高さは2.2メートルで、一階よりかなり低い。正面側(西面)には半間幅の窓が六か所あり、当初は観音開きの雨戸を設
戦国時代 - 金程村の地名が見られる。 江戸時代 - 以下の5村が成立。 上菅生村(旗本本多氏・斎藤氏・市川氏の3給→幕府領) 五段田村(旗本本多氏・市岡氏の相給→幕府領) - 元は上菅生村の内。元禄3年(1690年)の伊奈忠順による検地の際に別の村とされる。 金程村(旗本椿井氏知行) 高石村(旗本加賀美氏知行)
木月村(旗本森川氏・三宅氏・内藤2氏の4給) 市ノ坪村(旗本内藤氏知行→幕府領→江戸増上寺領) 苅宿村(幕府領→旗本杉田氏知行→幕府領) 井田村(旗本加藤氏・倉橋氏・八木氏・高林氏・鈴木氏の5給→幕府領、旗本加藤氏・倉橋氏・新見氏・鈴木氏知行) 北加瀬村(旗本間宮氏知行→江戸増上寺領)