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の九州地方でよく見られた)であったと言い、1954年時点で年間2億6000万円の売り上げがあったという。しかし八幡製鉄や門司鉄道管理局など大企業の購買会(福利厚生部門の会員制売店)の安売り攻勢や、井筒屋や玉屋など品揃えの豊富な百貨店の集客力を脅威としていたという。
日本と西洋。 日本風と西洋風。
以下、トン数表示のみの船舶は東洋汽船の船舶である 東洋汽船創業者の浅野総一郎は、天洋丸型貨客船など画期的な大型船整備を推進するかたわら、石炭に代わる燃料として石油の将来性にも早くから着目していた。浅野は、石油の輸入精製事業を計画し、イギリスから「相洋丸」(4,716トン)、「武洋丸」(5,238トン)、「常洋丸」(5
「大洋丸」はその一隻として、10月20日神戸港から横浜港(10月21日出航)を経由し、アメリカのホノルルを往復した(11月1日到着、5日に復航、17日横浜帰港)。往航搭乗者は引揚げ外国人301名、復航は日本人帰国者447名であった。 太平洋戦争開戦後は日本陸軍の輸送船となった。1942年5月5日、南方開発要員派遣
投下式水深水温計(XBT) 多筒採水器(ロゼットサンプラー) 多要素観測装置(CTD用オクトパス) 超音波流速計(ADCP) 投下式水深海流計(XCP) 計量魚探 動物プランクトン計量システム モクネス曳航式多段プランクトンネット 魚体長測定システム 魚獲物重量測定システム 人工衛星データ受信装置 気象APT受画装置
必要な場合や、音響調査時には電気推進とすることで、水中放射雑音の低減を図っている。日本海事協会基準に準じた耐氷構造(ID級)を有する。広い船尾甲板、魚倉、マグロ延縄装置、流し網装置、他各種計測装置を有していた。東京海洋大学が使用する場合があった。 ^ a b c d e f g h “水産庁/照洋丸”
和泉丸(いづみまる/いずみまる)は、軍務官直轄(後の日本海軍)の軍艦。 艦名は和泉国による。 なお記録では和泉艦という名称も使われている。 暗車(スクリュープロペラの意味)、 汽船との記録があるが、 その他建造所、原名、要目などの詳細は不明である。 乗員は明治元年時に41人と記録が残る。
発・パラオ行きの部隊輸送の途中、3月18日にマカッサル海峡で潜水艦による雷撃を受けて小破した。ラバウルを拠点としたニューギニア東部ブナへの強行輸送も反復している。8月17日から22日にかけてはラバウル発・パラオ行きのオ703船団へ加入して無事に目的地へ着いた。