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・賈応春・張永明・胡松(績渓胡松)・趙炳然 列伝第九十一 - 鄭岳・劉玉(子愨)・汪元錫(邢寰)・寇天叙・唐冑・潘珍(族子旦・余光)・李中(李楷)・欧陽鐸・陶諧(孫大順・大臨)・潘塤(呂経)・欧陽重・朱裳・陳察・孫懋・王儀(子緘・王学夔)・曾鈞 列伝第九十二 - 陳九疇・翟鵬(張漢)・孫継魯・曾銑・丁汝夔・楊守謙・商大節・王忬・楊選
中国国民党の弾圧を避けて日本に亡命し、『台湾人四百年史』を著した。台湾民主化後、帰国。台湾独立運動の指導者の一人で、「独立台湾会」の設立者。左目を失明している。本名は施朝暉(し・ちょうき、シー・ディアウフイ)。 1918年11月9日、日本統治時代の台北州士林にて出生。父の林済川は台湾の豊原出身で、若い頃に日本に留学して
〉、2002年。hdl:10131/6418。CRID 1130000798141497472。https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-12610307。 日系ブラジル人 笠戸島 石狩挽歌 海防艦笠戸 なつかしい日本の汽船 笠戸丸 笠戸丸
1941年 弱法師、七騎落 1944年 桜川 1949年 鶴龜・橋辨慶・土蜘蛛、竹生島・經政・吉野天人・菊慈童・紅葉狩、賀茂・田村・羽衣・小袖曽我・船辨慶 1951年 巻絹・放下僧・野宮・弱法師・玄象 『現代謡曲全集』 全50巻別巻20(筑摩書房) 1961 -
丸本 明(まるもと あきら、1957年8月18日 - )は、日本の自動車技術者・実業家。マツダ株式会社相談役。 広島県呉市出身。1980年に慶應義塾大学工学部を卒業し、東洋工業(現在のマツダ)に入社。シャシー設計のエンジニアとして開発部門を歩み、3代目ボンゴ、4代目-5代目カペラ、クロノス、ボンゴフ
1892年の修理で従来の操舵室が海図室となり、上甲板に操舵室が設けられた。 下甲板には石炭庫とレシプロ機関2機が設置されていたが、1927年に取り外され、技業練習場が設けられた。 1878年11月18日にグラスゴーで試運転が行われ、排水トン数1235トンで、速力12
(抱樸舎文庫) 1998年 『いま真宗の信心を戴く』法藏館 1998年 『いま「いのち」の声を聞く 自死のわが子より学びしこと』佼成出版社 1999年 『現代によみがえる歎異抄』日本放送出版協会(NHK人間講座) 2001年 のちNHKライブラリー 『知恵の落とし穴』風濤社 2001年 『高史明親鸞論集』法蔵館 2003年
史 思明(し しめい)は、唐代の軍人。燕の第3代皇帝。 突厥とソグド人の混血出身で、安禄山と同世代で同郷だったため親しい仲にあった。また、自身も6つの言語を解し教養に通じる人物であったため、次第に頭角を現していく。幽州節度使の部下であったときに戦功を挙げ、天宝11載(752年)には安禄山の配下となった。