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近鉄丹波橋駅(きんてつたんばばしえき)は、京都府京都市伏見区桃山筒井伊賀東町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB07。 京阪電気鉄道(京阪)の丹波橋駅との乗り換え駅。 京阪電気鉄道 京阪本線 - 丹波橋駅 近鉄京都線の前身である奈良電気鉄道が1928年に西大寺(現在の大和西大寺)から
丹波口駅(たんばぐちえき)は、京都府京都市下京区中堂寺南町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅。駅番号はJR-E03。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。 かつての平安京の朱雀大路の跡(千本通)の一部を南北に走る山陰本線が、五条通(国道9号)と交差する位置にある。駅名は京の七口の一つ「丹波口」に由来する。
兵庫県丹波県民局の管轄区域。兵庫丹波とも呼ぶ。丹波篠山市と丹波市からなる。 丹波市 - 兵庫県丹波市(たんばし) 丹波篠山市 - 兵庫県丹波篠山市(たんばささやまし)。 丹波町 - 京都府船井郡丹波町(たんばちょう、現在は京丹波町) 丹波村 - 京都府中郡丹波村(現在は京丹後市) 峰山町丹波 - 京丹後市峰山町の大字 丹波 - 愛知県あま市の地名。
丹波竹田駅(たんばたけだえき)は、兵庫県丹波市市島町中竹田字中嶋にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅である。 1899年(明治32年)7月15日:阪鶴鉄道の柏原駅 - 福知山南口駅(のちの福知駅)間延伸により竹田駅として開業。旅客・貨物取扱開始。 1904年(明治37年)11月3日:阪鶴鉄道の福知駅
丹波大山駅(たんばおおやまえき)は、兵庫県丹波篠山市西古佐字森田ノ坪にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅である。 当駅より以北はアーバンネットワークや「JR宝塚線」の愛称区間から外れる。 味間村初代村長・森六兵衛が自分の土地を無償提供して説得と誘致を進め、当駅
丹波国」となった。現在の京丹後市峰山町に「丹波」という地名が残るが、これは旧郷名・旧郡名であり、旧丹波郡が丹波国の中心とも言われている。 明治維新直前の領域は、現在の下記の区域に相当する。 京都府 京都市の一部(右京区京北各町・左京区広河原各町) 亀岡市 南丹市 船井郡京丹波町 綾部市
ボランティアに発見者である2名の男性を加え泥炭層の発掘が本格的に始まる。ハンマーとタガネによる手作業がメイン。その結果、血道弓と尾椎と思しき化石が採集される。 2007年2月21日 この日の午後に何本もの血道弓が姿を現し始め、この日を境に大型の骨が続々と見つかりだした。 尾の化石発見 2007年3月6日
、現在の広島県から摂津国歌垣村倉垣に持ち帰った栗の実の実生だとされ、その後丹波地方で接木繁殖で広く栽培されるようになったものと考えられる。 2018年現在では、生産者団体や京都府、兵庫県は次のように丹波栗を定義している。すなわち、丹波地方での大果系の栗栽培の長い歴史と寒暖差のある栽培風土を踏まえた