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九五式一型練習機 九五式一型練習機(キ9) 用途:練習機 分類:中間練習機 設計者:遠藤良吉 製造者:立川飛行機、日本国際航空工業 運用者:日本(陸軍・民間)、満洲国(飛行隊)、タイ(空軍)、中華民国(空軍)、インドネシア(空軍)など数カ国。 生産数:2,618機 運用状況:退役 表示 九五式一型練習
運用状況:退役済 表示 九五式三型練習機(きゅうごしきさんがたれんしゅうき)キ17は、第二次世界大戦前に日本陸軍で採用された練習機である。設計・製造は石川島飛行機(後の立川飛行機)。 昭和9年9月に石川島飛行機が完成させたキ9の初歩練習機型(試作1号機)は、エンジンの出力不足
型を配備し、練習機のほかに偵察機としても運用した。しかし、運用中に翼型の設計誤差から生じた失速特性の悪さが表面化し、さらに1920年10月14日に排油穴の未設置を原因とする空中火災によって乗員2名が殉職する事故が発生したため、陸軍は中島式五型の使用を取りやめ、以降は外国製の機体の配備を進めていった。
九九式高等練習機 陸軍航空士官学校の九九式高等練習機(キ55) 用途:練習機 分類:高等練習機 設計者:遠藤良吉 製造者:立川飛行機、川崎航空機 運用者 日本(陸軍・民間) 満洲国(飛行隊) タイ王国(空軍) 中華民国(空軍) 中華人民共和国(空軍) 初飛行:1939年4月 生産数:1,386機 運用開始:1939年7月
九六式四号艦戦をベースに、操縦席の後ろに教官席を設け複操縦式とし、胴体の両側面に安定鰭を設けた機体。生産数は、渡辺で4機、二十一空廠で20機の合計24機。 同じA5M4-Kの記号に、九六式練習用戦闘機がある九六式艦上戦闘機の胴体側面に安定鰭を取り付け、主脚の車輪覆を撤去した機体である。 零式
あり、また日本本土空襲時には来襲するアメリカ軍機の邀撃にも一部が投入されている。1945年(昭和20年)2月16日には、飛行場掃射のため関東地方に初来襲したアメリカ海軍第58機動部隊の空母艦載機を千葉県横芝陸軍飛行場の第39教育飛行隊が二式高練で邀撃。戦死5名の被害を出すものの、F6F-5
練習機(れんしゅうき、英:Trainer)とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。 航空機が登場した当初は実用機との兼用だったが、1910年頃からNieuport 10やCaudron G
練習機として運用していたが、老朽化による稼働率の低下に加え、実用機の性能が向上したことによりこれらの機体では能力が不足するようになってきた。そこで海軍では1930年(昭和5年)に海軍航空技術廠(空技廠)で新型の中間練習機の開発に着手し、1931年(昭和6年)に1号機を完成させた。九一式中間練習