Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
株式会社交通新聞社(こうつうしんぶんしゃ)は、東京都千代田区に本社を置く日本の新聞社・出版社。JR旅客各社共同編集の時刻表である『JR時刻表』を刊行するなど、鉄道・交通業界に関する新聞・出版物を刊行する。 旧社名は弘済出版社。鉄道弘済会が2001年(平成13年)12月まで出資していた。同年5月に出資
建通新聞(けんつうしんぶん、英語: Kentsu shinbun)とは、株式会社建通新聞社の発行する新聞である。 建通新聞の題号で東京、神奈川、静岡、中部、大阪、岡山、香川、徳島、高知、愛媛の10版、また日刊建通速報の題号で静岡、四国の2版を発行しており、競合の日刊建設工業新聞と共に建設業界の全国紙として地位を確立している。
システム。高度道路交通システムの一種でもある。 開発:トヨタグループ デュアル・モード・ビークル ガイドウェイバス(名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線(ゆとりーとライン)) IMTS(愛・地球博線) [脚注の使い方] ^ 元々はウェステ
不振の影響もあり2002年3月末には633億円にまで達した(2011年3月期決算時点では約410億円にまで減少している)。 コロナ禍により収益が悪化しているとのことで交通体系維持を前提として新潟市より補助金が投入されることとなった。[4] 1980年代の新潟県庁移転前後と2015年のにいがた新バスシ
(1)社会の出来事について事実や解説を広く伝える定期刊行物。 一般に, 日刊で社会全般のことを扱うものをいうが, 週刊・旬刊・月刊のもの, 経済・スポーツなど特定の分野だけを扱うものもある。 日本で新聞と名のつく最初のものは1862年の「官板バタビヤ新聞」だが, 現在のような体裁をもつ日刊紙としては1870年「横浜毎日新聞」の発行が最初である。
国家間あるいは個人間で互いに親しく交際をすること。
々なものがある。また、交通は移動の場所から陸上交通、水上交通、航空交通に分けられる。 交通の手段・方法として整備された体系を交通機関または交通システムと呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。
神戸新聞、2007年10月25日掲載、2012年4月21日閲覧。 ^ 前掲神戸新聞の記事において累積赤字額で神戸新交通に次ぐ第2位は海上アクセスで、2010年度末の時点で約167億円。ただし、両社とも多額の累積損失を抱えているが、海上アクセスが資産額が少ない(平成22年度決算で7億円強)ところに多額の負