京王線中型車とは? - 日本語辞典 Mazii

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京王線中型車

京王線中型車（けいおうせんちゅうがたしゃ）とは、現在の京王電鉄京王線に相当する路線を運営していた京王電気軌道及び同社の関連会社で後に同社に併合された玉南電気鉄道が新造した14m長の電車の総称である。これらは東京急行電鉄を経て京王帝都電鉄（現、京王電鉄）に全車引き継がれ、1969年までに全廃された。

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京王線

駅が停車駅に追加されたが、特急の定期運転開始により消滅した。設定時期は不明確ではあるが、戦前（1931年）には運行されていた。1931年当時の停車駅は以下の通り。京王新宿駅・停車場前駅・初台駅・笹塚駅・松原駅（現：明大前駅）・下高井戸駅・北沢車庫前駅（現：桜上水駅）・千歳烏山駅・仙川駅・国領駅・調布駅（以西各駅）

グリーン車 (京王)

京王帝都電鉄（現・京王電鉄）におけるグリーン車（グリーンしゃ）とは、同社が保有する車両のうち、京王線初代5000系・井の頭線3000系より前に就役した、緑色の単色塗装を持つ鉄道車両を指す総称である。京王車両で緑色塗装が初めて現れたのは、東京急行電鉄（大東急）時代であるといわれている。1950年代半ばまでダークグリーン

京王新線

京王線 > 京王新線京王新線（けいおうしんせん、英: Keiō New Line）は、京王電鉄京王線の複々線区間である新宿駅 - 笹塚駅間の線増部の通称である。京王線の笹塚駅以西と都営地下鉄新宿線を連絡する役割を持つ。新宿駅の位置の違いと途中駅の有無から旅客案内で多用される。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。

京王自動車

大型バスは日野・セレガ（2代目）、セレガRで、セレガはハイデッカーサロンバス、ハイデッカーショート、セレガRは車椅子用リフト付きバスが在籍する。2018年には日野・セレガ（ハイデッカー）の車椅子用リフト付きバスが導入された。中型バスは日野・メルファ、日野・レインボーII、小型バスは日野・リエッセ、マイクロバスは日野・リエッセIIが在籍する。