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平義線(ピョンイせん)は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市中区域にある平壌駅から平安北道新義州市にある新義州青年駅までを結ぶ、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の鉄道路線である。 日本統治時代には京義線として、京釜線と共に京城(現:ソウル)を起点とする朝鮮から満洲・中国方面への連絡を担う重要幹線と位置づけ
1971年10月:開通 1973年:開業 (北京 - 北京南 - 豊台 - )石景山南 - 大灰廠 - 上万 - 南観村 - 燕山 - 良各荘 - 孤山口 - 雲居寺 - 三合荘 - 十渡 - 平峪 - 野三坡 - 苟各荘 - 福山口 - 白澗 - 板城 - 南城司 - 奇峰塔 - 紫荊関 - 大盤石 - 塔崖 - 王安鎮
嘎什吐 - 昂乃 - バインタラ(白音他拉) - 黄花筒 - 八仙筒 - 敖来 - 東明村 - 嘎什甸子 - 治安 - 東来 - 瓦房 - 太平荘 - 余糧堡 - 西六方 - 通遼西 - 通遼 懐范連絡線:懐柔 - 雁棲湖 昌平駅:京包線 雁棲湖駅(元・范各荘駅):懐范連絡線(懐柔駅への連絡線/全長6.72km)経由で京承線と接続
- 上泉間を新線へ移設。 2009年9月25日 - 退渓院駅周辺を高架化された新線へ移設。 2010年7月22日 - 退渓院 - 思陵間を新線へ移設。 2010年8月6日 - 思陵 - 坪内好坪間を新線へ移設。 2010年10月21日 - 退渓院 - 上泉間が複線化。 2010年11月18日 - 複線電鉄化工事竣工。上鳳
京包線(けいほうせん)は中華人民共和国の国鉄鉄道路線。北京市と内モンゴル自治区包頭市を連絡する。全長は842kmで、中国人によって建設された最初の本格的な鉄道路線でもある。 清国政府は北京から張家口に至る京張鉄道を計画するも、戦略的に重要な路線だった為、イギリス、ロシアが鉄道敷設権を希望、清国によ
- 静海 - 陳官屯 - 唐官屯 - 馬廠 - 青県 - 李窯 - 興済 - 姚官屯 - 滄州 - 捷地 - 馮家口 - 大満荘 - 泊頭 - 南霞口 - 東光 - 連鎮 - 安陵 - 呉橋 - 許官屯 - 長荘 - 徳州 - 于官屯 - 黄河涯 - 三唐 - 平原 - 林荘 - 張荘 - 禹城
市九老区にある九老駅と仁川広域市中区にある仁川駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線。 京釜線・ソウル交通公社1号線・京元線と直通運転を行っており、首都圏電鉄1号線の一部を形成している。 京仁線は全長27.0kmの電化路線で、起点の九老駅から東仁川駅までは複々線化され、東仁川駅と仁川
毛家店駅と四平駅の間に存在していた。廃止年不明。 楊木林駅 四平駅と十家堡駅の間に存在していた。廃止年不明。 劉房子駅 公主嶺駅と陶家屯駅の間に存在していた。廃止年不明。 団山堡駅・小南駅・伊通河駅 長春北駅と一間堡駅の間に存在していた。いずれも廃止年不明。 老家駅 一間堡駅と米沙子駅の間に存在していた。廃止年不明。 ハルハ駅