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定期観光バス(ていきかんこうバス)とは、日本の道路運送法において、一般乗合旅客自動車運送(乗合バス)事業に分類されるバス事業の一種。具体的には路線定期運行を行うバスのうち、定期観光運送に係る運賃(道路運送法施行規則第10条第1項第1号イ)を適用するものをいう。 定期観光バスの中には「観光周遊バス
観光バス(かんこうバス)は、「観光を主目的としたバスの運行形態」、あるいは「観光を主目的としたバスそのもの」のこと。 観光バスには多様な形態があり、広義の観光バスには貸切バス事業によるものと乗合バス事業によるものを含むが、狭義には貸切バス事業によるもので都市間ツアーバスなどを除いたものをいう。
山頂地区)・高島市(朽木地区)にも展開している。 同じく路線バスを運行している京都市営バス(京都市交通局)とは回数券とカードが共通利用できるほか、錦林出張所の業務を受託する関係にある。均一運賃区間や市営バス・地下鉄との乗継割引の拡大など、路線バスサービスの共通化が進められている。
かつて大阪名鉄観光バスと名鉄神戸観光自動車の親会社であった(クリスタル買収前の名鉄グループ時代)。 クリスタル観光バス(本社:和歌山市)は、貸切観光バス事業を行っている会社。 1985年9月2日 - 和歌山市に和歌山南海観光バスとして設立。 2003年1月 - クリスタルに買収され、クリスタル観光バスに社名変更。
ミヤコーバスの横須賀線・一関線廃止に伴い、市民バスとして同路線の運行を受託。 2008年(平成20年)4月 - 鶯沢線の運行を開始。また受託路線の変更により、ミヤコーバス担当だった苗圃線・花山線・桜田線・栗駒山線を引き継ぐ。 2010年(平成22年)4月 - 栗原市民バスの受託路線変更により、若柳線・鶯沢線受託終了。岩ヶ崎線・文字線・金成地区市民バス受託開始。
]には、宇治から山形県(月山)や群馬県(尾瀬)までのハイキングツアーや、長崎県のハウステンボスへのツアーも催行していた(尾瀬は複数回実施)。ハイキングツアーは一部ツアーを除き「遊々ハイキング」と称し(一部公式配布物に於いて「遊遊ハイキング」の表記ゆれもある)、このツアーは旧・京阪宇治交サービスおよび旧・京阪宇治
1954年に、鳥取資本の日ノ丸自動車グループの大東京観光自動車として設立されて後年に近鉄グループへ加わり、1964年にオリンピック観光バスを合併して近鉄大東京観光バスへ、1970年に東京近鉄観光バスへそれぞれ社名を変更している。社章は東京都章である亀の子印の中心に近畿日本鉄
観光都市(かんこうとし、英: tourist city)とは、観光機能が都市の経済を支えるまでに強くなった都市。 あくまで都市についていう概念であり、都市ではない場所は含めない。 都市の経済が主に観光産業で成り立っているような都市や、その経済の大きな部分を占めるほど大きくなっている都市である。