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ングを復刻したラッピングバスが運行され、バスファン向けの撮影会も開催された。 初代カラーの復刻ラッピング 2代目「キャピタルクリーム」 3代目「美濃部カラー」復刻ラッピング 4代目「鈴木カラー」復刻ラッピング 5代目「ナックルライン」復刻ラッピング 5代目「ナックルライン」。緑帯のカーブからそう呼ばれる
山頂地区)・高島市(朽木地区)にも展開している。 同じく路線バスを運行している京都市営バス(京都市交通局)とは回数券とカードが共通利用できるほか、錦林出張所の業務を受託する関係にある。均一運賃区間や市営バス・地下鉄との乗継割引の拡大など、路線バスサービスの共通化が進められている。
京都市営トロリーバス(きょうとしえいトロリーバス)は、京都市(京都市電気局 - 京都市交通局)が運営していた無軌条電車(トロリーバス)。 日本最初のトロリーバスは、兵庫県宝塚市で1928年(昭和3年)に開業した日本無軌道電車であるが、この路線は営業不振の上に故障
部と市内中心部を結ぶ路線も新たに運行するようになった。 操車業務は、岩倉操車場(最寄停留所は岩倉操車場前)、壬生操車場(最寄停留所はみぶ操車場前)、三哲操車場(最寄停留所は下京区総合庁舎前)でも行なっている。委託先の撤退に伴い2020年3月20日から運行・整備の全てが直営化された。 1977年10月1日
西1、西2、臨西2、西3、特西3、MN特西3、西4、特西4、西5、臨西5、西6、西8 2020年3月 - 2022年3月:28、29、33、特33、42、70、73、78、91、西1、西2、臨西2、西3、特西3、MN特西3、西4、特西4、西5、臨西5、西6、西8 2022年3月 -
均一系統では最多の乗客数を誇っている。 鉄道路線とは、地下鉄烏丸線(四条駅)、地下鉄東西線(京都市役所前駅)、京阪鴨東線・叡山電鉄(出町柳駅)、阪急京都線(京都河原町駅・烏丸駅・大宮駅・西院駅(最寄り停留所は西大路四条))、嵐電
るすべての高速鉄道路線と接続している。このような系統は、循環系統では206号系統のみである。 北大路バスターミナル - 京都駅前間の区間便が多数運行されており、2014年3月まで循環便との区別のため、方向幕の表示を変えていた。 2014年3月以降 系統番号の上に折り返し拠点の『京都駅』もしくは『北大路BT』の表示を付ける。
実証運行を開始。電話による事前予約運行(デマンドバス)であり、必要とする区間を予約がある場合のみ運行する。予約受付とバス運行は丹後町のNPO法人「気張る!ふるさと丹後町」が行う。 運賃は80円 - 200円の間の10円単位の区間制。豊栄竹野線・宇川線は100円・200円の区間制。小学生、障害者やそ