京都駅跨線橋転倒事故とは?

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京都駅跨線橋転倒事故

の関係者（新兵の家族のほか在郷軍人会や青年団など、数千人とみられている）が駅構内に詰めかけた。しかし、おびただしい人数のため、改札口（中央口）に面した1番ホームは立錐の余地もない状態になっていた。当時「入営」は特別な意味を持ち、現地では軍歌も演奏されて熱狂的な騒ぎを呈した。入場券の

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跨線橋

歩行者のみが渡れるもの・歩行者も自動車も渡れるもの・自動車専用道路のものなどがある。一般的には、オーバーパス（overpass）と呼ばれる道路を高架上に上げた形の橋が多いが、切通しや掘割を通る線路の上に架かる道路の橋も跨線橋である。古いものの中には、歩行者専用橋では主要な構造部材を中古のレールで

大成跨線橋

高崎線・川越線と斜めに立体交差する跨線橋で、高崎線では大宮駅 - 宮原駅間、川越線では大宮駅 - 日進駅間にある。約45度の斜角を持つ斜橋で、橋の両側のアプローチ区間の斜路は築堤が用いられている。高崎線は複線で跨線橋の下をくぐっているが、川越線は南側の築堤にトンネルを掘ってくぐっている。かつて川越線は高崎線に沿って跨線橋

茨島跨線橋

2代目となる現橋は分離帯付き片側2車線。両側に幅3mの歩道を備えている他、冬期間におけるスリップ事故対策として歩車道双方に融雪ヒーターも埋め込まれている。さらに新幹線を跨ぐことから、線路への転落防止柵は従来より背の高い頑丈なものが設置されている。盛岡北道路東北地方の道路一覧

転倒

てんとう

(1)逆さまにすること。逆さまになること。

跨道橋

跨道橋（こどうきょう）は、道路の上を越えるために設置される橋。架道橋とも呼ばれる。主に渋滞を回避するためや、高低差のある道路に設置される。「陸橋」とも呼ばれることがあるが、その地点だけを越えるという点では「高架橋」とは区別できる。道路橋として、一般道路が高速道路を立体交差でまたぐ場合、鉄道橋

京都駅

特急「びわこエクスプレス」（大阪駅 - 米原駅）平日のみ上り2本下り1本。山陰方面（智頭急行線経由）特急「スーパーはくと」（京都駅 - 鳥取駅・倉吉駅）阪和線関空特急「はるか」（野洲駅・草津駅・京都駅 - 関西空港駅）特急「くろしお」(京都駅 - 和歌山駅・白浜駅・新宮駅) 上り下り1日各1本のみ。

京橋駅

京橋駅（きょうばしえき）京橋駅 (東京都) - 東京都中央区にある東京メトロ銀座線の駅。京橋駅 (大阪府) - 大阪府大阪市都島区・城東区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線・片町線・JR東西線・京阪本線・Osaka Metro長堀鶴見緑地線の駅。京橋停留場 - 岡山県岡山市北区にある岡山電気軌道東山本線の臨時停留場。