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5月18日:全線で旅客運賃を改定し、旅客運賃を7割5分値上げ。また、大津線の区間制が変更され、京津線内の区間が、それまでの3区から4区となる。 10月15日:長等公園下駅の下り線ホームの使用を中止。 10月31日:16時40分頃、上り25号車が蹴上駅 - 九条山駅間でポールが外れ停車中、急勾配のため自
1938年の設定当時は天満橋駅 - 枚方東口駅(現在の枚方市駅)間で運行され、停車駅は蒲生駅(現在の京橋駅)・門真駅(現在は廃止)・萱島駅・寝屋川駅(現在の寝屋川市駅)・香里園駅・枚方駅(現在の枚方公園駅)であった。種別としては準急よりも下位であるが、当時準急停車駅であった守口駅(現在の守口市駅
駅別乗降人員 私鉄の統計データ ^ a b 大阪府統計年鑑 - 大阪府 ^ 大阪市統計書 - 大阪市 大阪府統計年鑑 ^ 大阪府統計年鑑(昭和36年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(昭和37年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(昭和38年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(昭和39年) (PDF)
梅田地区の鉄道駅 > 大阪梅田駅 (阪神) 大阪梅田駅(おおさかうめだえき)は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 01。 阪神百貨店梅田本店(大阪梅田ツインタワーズ・サウス)の地下2階に位置する。 本線の起点であり、同線から分岐している阪神なんば線の大阪難波駅
京都と大阪。
線建設準備委員会が立ち上げられ免許出願に向けて準備を進めたが、「古都の美観を損なう」などと反対する動きがあり京都市会でも問題とされた。市会で公述人として呼ばれた桑原武夫京都大学教授は「堤防上を電車が走るのは古都の風致を損なう」などの反対意見に対し「すでに長い間七条から三条まで堤防上に走っている。三条
こぼし”の牽牛石(けんぎゅうせき)、そして、両者が出逢う逢合橋(あいあいばし)周辺で開催される祭に参加するのが、このイベントの楽しみ方とされた。 なお、2007年の7月7日は土曜日であったため、平日ダイヤでのみ運行される準急「ひこぼ
石清水八幡宮参道ケーブルと呼ばれている。男山の山上にある石清水八幡宮への足となっている。 2019年(令和元年)10月1日に、当線の八幡市駅をケーブル八幡宮口駅に、男山山上駅をケーブル八幡宮山上駅に、通称を男山ケーブルから石清水