伊予鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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伊予鉄道

3月21日：バスで磁気式のプリペイドカード「バスカード」を導入。9月11日に「い〜カード」と改称し市内線電車でも利用可能に。 1995年（平成7年）1月15日：610系電車運行開始。伊予鉄道初のステンレス製電車。 1998年（平成10年） 2月1日：「い〜カード」が鉄道線で利用可能に。四国で初めて自動改札機を導入（松山市駅）

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Các từ liên quan tới 伊予鉄道

伊予鉄バス

伊予鉄バス株式会社（いよてつバス）は株式会社伊予鉄グループの主要子会社であり事業会社である。愛媛県松山市に本社を置き、同県中予地方で路線バス・貸切バス事業を行っている。2018年（平成30年）4月1日に伊予鉄グループの持株会社移行に伴い事業会社化した。バスは松山都市圏をカバーしている。なお松山市

伊予鉄グループ

2006年3月：全日空の地域総代理店制度から脱退する。 2008年4月1日：松山市所有の松山城ロープウェイを含む松山城関連施設の管理運営を担う指定管理者となる。 2009年3月15日：梅津寺パーク閉園。 2011年 4月：全日空の営業系総代理店契約開始。 6月24日：松山市駅の発車メロディを『この街で』に変更。

伊予鉄南予バス

メロディーライン経由便は旧国道経由便と区別するために、急行を名乗っていた方向幕に急行表示がされ、○急とかかれた板を装着して運転されていた 2014年10月改正で、亀ヶ池温泉経由便1.5往復と三崎発旧国道経由便0.5往復を統合して3往復となった旧国道経由便が加周までになったため、急行の表記が消されて、板の装着もなくなった

伊予

伊予、伊豫（いよ）伊予国伊予市 – 愛媛県伊予市（いよし）伊予郡 – 愛媛県伊予郡（いよぐん）日本国有鉄道の急行列車「いよ」→ いしづち (列車)を参照江戸時代以前に宮廷に仕えた女官である命婦に与えられた称号の1つ「伊予」→ 命婦を参照伊余氏（伊予氏、伊余凡直） – 伊余国造「伊予」で始まるページの一覧

伊予鉄道郡中線

には「義農通り」も走る。次の地蔵町駅を過ぎると伊予市に入り、新川駅に到着する。付近には古くから開けた新川海水浴場があるが、郡中港駅近くに五色姫海浜公園が開園して以降はシーズン時でも閑散としている。駅を出てすぐの新川を渡ると、商店街や大型商業施設などが見られる伊予市の中心街に

伊予鉄道高浜線

駅数：10駅（起終点駅含む）複線区間：梅津寺 - 松山市間単線区間：高浜 - 梅津寺間電化区間：全線（直流600V）松山市駅高浜方にあるき電区分所（直直セクション）から松山市駅構内の間は750V。閉塞方式：自動閉塞式最高速度：60km/h 車両基地：古町車両工場（最寄駅・古町駅）最大連結車両数：4両

伊予鉄道森松線

森松間線路延長を決議。 1894年（明治27年） 7月3日森松線延長に免許状下付。 9月16日臨時総会で森松延長に係る興業費予算更生案が紛糾、利害調査委員を選出。 9月23日総会継続会で森松延長工事の廃止を仮決議。 10月10日臨時総会で先の仮決議を否決。 10月25日臨時総会で森松延長を決議。 1896年（明治29年）1月26日

伊予鉄道城北線

愛媛マラソンの際には本町六丁目付近の国道196号の踏切が手動となるため、木屋町 - 古町駅間は通票閉塞に変更される。その後、古町 - 木屋町間は運休とし、古町→松山市駅→木屋町→松山市駅→古町→…の経路で運転されるようになり、鉄砲町 - 木屋町間をスタフ閉塞として社員が通票を持ち乗り込んで運転していた。しかし、木屋町での引き上げ・折