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熊野参詣道のひとつ、伊勢路のこと。南紀熊野(紀伊国南部)と伊勢神宮を結ぶ街道。熊野側の大部分は現在の国道42号、伊勢側の大部分は三重県道に吸収されたが、古状が残された区間が世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」に登録された。 志摩市磯部地域から伊勢市へ通じる街道。伊勢市側では磯部街道と呼ばれた。現在の三重県
紀伊山地の霊場と参詣道」の一部としてユネスコの世界遺産(文化遺産)として登録された。なお、その登録対象には紀伊路は含まれていない。 熊野古道の遺構の特徴として、那智山にある大門坂など舗装に用いられた石畳が残っていることがある。石畳が用いられたのは、紀伊
独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構) 軌間:1,067 mm 駅数:10駅(起終点駅含む) 線路等級:甲線 複線区間:河原田 - 中瀬古間 電化区間:なし(全線非電化) 閉塞方式:自動閉塞式 保安装置:ATS-ST(津駅構内、河原田駅以北はATS-PT使用)
伊勢平野(いせへいや、Ise Plain)は、濃尾平野の南西から三重県の南東部に至る、伊勢湾に沿った堆積平野である。三重県の人口の大半がここに集中し、四日市、津、伊勢などの都市が集まる。 南北約100km、東西約20kmほどの細長く、弧を描くように広がる平野
伊勢神道(いせしんとう)とは、伊勢神宮で生まれた神道の説。外宮の神職(度会氏)の間で唱えられるようになった。このため、度会神道・外宮神道ともいう。 鎌倉時代後期に、それまでの両部神道や山王神道などの本地垂迹説とは逆に、反本地垂迹説(神本仏迹説)が勃興するようになり、その影響で、伊勢神
津間でも、中瀬古 - 伊勢上野間のトンネルや伊勢上野 - 津間の高架橋などほぼ全線に渡って複線の用地が確保されているが、この区間の複線化は現在も白紙状態である。 自社車両の形式は以下のとおり「イセ○○型」となっている。専ら普通列車にのみ使われており、特急「南紀」や快速「みえ」に使う車両は所有してい
伊勢(いせ)は、日本の地名・人名。 伊勢国 - 令制国の一つ。現在の三重県の大部分に当たる。 伊勢市 - 三重県南東部の市。 伊勢町 - 全国各地にある町名・字名。 伊勢村 - かつて兵庫県にあった村。現在の姫路市中西部に位置していた。 伊勢 (歌人) - 平安時代中期の女性歌人。三十六歌仙の一人。
とする者も多かった。しかし現在の古市にはその繁栄を示すものはほとんど残っておらず、わずかに資料館で歌舞伎の台本などが見られるのみである。 伊勢街道(参宮街道)が南北に走り、バイパスである御木本道路と御幸道路(県道37号・12号)に挟まれている。それぞれのバイパスは徒歩圏内にあるが、古市は高台にある