伊豆箱根鉄道駒ヶ岳鋼索線とは?

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伊豆箱根鉄道駒ヶ岳鋼索線

箱根町の駒ヶ岳登り口駅から駒ヶ岳頂上駅に至る伊豆箱根鉄道が運営していたケーブルカー路線である。駒ヶ岳ケーブルカーと呼ばれていた。2005年（平成17年）に廃止された。箱根連山の一つである標高1,327 mの駒ヶ岳を、芦の湯温泉・湯の花温泉などがある東麓から登っていた。山頂には箱根

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伊豆箱根鉄道

・サービス業、不動産業、自動車道事業等を行っている企業である。西武鉄道の子会社であり、西武グループに属する。本社所在地は静岡県三島市大場300。いずっぱこの通称がある。 1893年（明治26年） 5月10日 - 豆相鉄道株式会社設立。 9月30日 - 豆相鉄道が豆相電気鉄道株式会社に社名変更。 1894年（明治27年）4月8日

伊豆箱根鉄道駿豆線

当時の豆相鉄道の記述があり、「汽車を見るに軽微にして粗鹵（ソロ）、其（そ）の来るや狸の化けたる者の如く、煙突の小なるむしろ噴飯すべし、車六輛を列ねて軒輊（ケンチ）して去る」との記述がある。井上靖小説『しろばんば』で主人公の洪作が大仁から当線に乗っている。芥川龍之介

箱根駒ヶ岳ロープウェー

案内上は「頂上駅」「山頂駅」などと称されることがある。毎年元旦には駒ヶ岳山頂にて初日の出を拝む人のために、早朝運転が実施される。西武グループの施設ではあるが、西武鉄道各駅で発売されている「箱根フリーパス」は使用できない。ただし、乗車券購入時に箱根フリーパスを提示することで、10%の割引運賃が適用される。

伊豆箱根鉄道軌道線

直進し三嶋大社近くの伝馬町へ至る路線の計画があったが、実現しなかった。 1912年（明治45年）4月、経営が思わしくなかった伊豆鉄道から、現在の駿豆線が駿豆電気鉄道に譲渡された。そのため、三島六反田 - 三島町間で同じ会社の鉄道線と軌道線が並走する形になり、軌道線の同区間は1915年（大正4年）1月

箱根登山鉄道鋼索線

鋼索線（こうさくせん）は、神奈川県足柄下郡箱根町の強羅駅と早雲山駅とを結ぶ箱根登山鉄道の鋼索鉄道（ケーブルカー）である。旅客案内で使用される愛称・ブランド名は「箱根登山ケーブルカー」（はこねとざんケーブルカー、英: Hakone Tozan Cablecar）。箱根

駒ヶ岳

158m。太良駒ヶ岳。山形駒ヶ岳 - 山形県米沢市・高畠町。標高1,067m。高畠駒ヶ岳。会津駒ヶ岳 - 福島県檜枝岐村。標高2,133m。赤城駒ヶ岳 - 群馬県桐生市・前橋市。標高1,685m。赤城山の外輪山の一つ。越生駒ヶ岳 - 埼玉県越生町。標高369m。箱根駒ヶ岳 - 神奈川県箱根町。標高1

近鉄生駒鋼索線

生駒鋼索線（いこまこうさくせん）は、奈良県生駒市の鳥居前駅から宝山寺駅を経て同市の生駒山上駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鋼索鉄道線（ケーブルカー）である。生駒ケーブル（いこまケーブル）とも呼ばれる。鳥居前駅 - 宝山寺駅間の宝山寺線（ほうざんじせん）、宝山寺駅 - 生駒

伊豆箱根バス

墹ノ上・三津間の乗合自動車と貸切自動車の営業を開始。 1936年頃 - 箱根遊船が乗合自動車の営業を開始。 1938年4月6日 - 駿豆鉄道が箱根遊船と合併、駿豆鉄道箱根遊船株式会社に社名変更。 1940年11月 - 駿豆鉄道箱根遊船が駿豆鉄道株式会社に社名変更。 1941年 8月23日 - 駿豆鉄道が大雄山鉄道を合併、小田原