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紀伊野上駅(きいのかみえき)は、かつて和歌山県海草郡野上町(現・紀美野町)にあった野上電気鉄道野上線の駅(廃駅)。交換駅であった。 1916年(大正5年)2月4日:野上軽便鉄道(のちに野上電気鉄道)開通と同時に野上駅として開業。当時は終着駅であった。 1928年(昭和3年)3月29日:生石口駅(のちの登山口駅)まで延伸、途中駅となる。
嘉永7年6月13日(1854年7月7日)正午に前震が発生した。前震による建物の倒壊は無かった。その後も揺れ、夜通し寝なかったり外に筵をしいて寝るなどした住民がいた。 本震は同年6月15日(新暦7月9日)暁丑刻(午前2時頃)に発生し、6-8時頃に最大余震が発生した。震央は北緯34度45分
伊上駅(いがみえき)は、山口県長門市油谷伊上字西前にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。 1930年(昭和5年)12月7日:国有鉄道美禰線(当時)の長門古市駅 - 阿川駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1933年(昭和8年)2月24日:当駅を含む美禰線の一部区間が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
高岡営業所 ド2:市野々・波介方面 ド3:宇佐方面 県交北部交通 G1:高知駅 Z2・い2:北浦橋 Z3:土居 Z4・い4:長沢 い1:柳瀬営業所 い3・い4:すこやかセンター伊野 いの町営バス 伊野循環線 池ノ内経由天王方面 波川経由天王方面 すこやかセンター伊野 四国旅客鉄道(JR四国) ■土讃線
旧国名の一。 三重県西部にあたる。 伊州。
発着する東北・上信越方面各列車はごく一部であった。地平ホームは、常磐線列車の発車が無く東北・上信越方面各列車の専用であった。特急・急行列車が増発されて中距離通勤客が増加すると、地平ホームは特急中心に、高架ホームは各線普通列車中心にそれぞれ運用され、上野東京ライン開業直前の時期は宇都宮線と高崎線の普通列車は5
野上駅(のがみえき)は、埼玉県秩父郡長瀞町大字本野上にある秩父鉄道秩父本線(秩父線)の駅である。駅番号はCR 23。 1911年(明治44年)9月14日:本野上駅として開業。 1929年(昭和4年)12月16日:駅名を野上駅に改称。 2022年(令和4年)3月12日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時に無人化。
高知県道308号本郷斗賀野停車場線 1985年時の常備貨車 ホキ5200形(鉱石専用)17両、土佐石灰工業所有 DF50 18+DF50 43牽引 石灰石運搬貨物列車 (1983年、土佐石灰工業大平山鉱山専用線) ホキ5200(1988年1月、斗賀野駅) 四国旅客鉄道(JR四国) ■土讃線 ■普通 襟野々駅 (K14)