佐良浜港とは? - 日本語辞典 Mazii

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佐良浜港

た。旅客向けにサンマリンターミナルと呼ばれる小規模な旅客ターミナルが整備されている。沖縄県が管理する第2種漁港であり、周辺海域に設置したパヤオ（浮き魚礁）等の近海で行われるカツオ漁の拠点でもある。2018年（平成30年）3月には宮古島市海業支援施設が完成し、5月26日に開所している。この施設には

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Các từ liên quan tới 佐良浜港

良港

りょうこう

よい港。

横浜港

現在のみなとみらい21中央地区の辺りにはかつて高島埠頭があった。新港埠頭大さん橋山下埠頭本牧埠頭南本牧埠頭山内埠頭出田町埠頭瑞穂埠頭大黒埠頭金沢木材埠頭みなとみらいさん橋（ぷかりさん橋）八景島さん橋公共および旧公社（現：横浜港埠頭株式会社）バース数：101 民間バース数：166

浜田港

浜田港（はまだこう）は、島根県浜田市にある港湾。港湾管理者は島根県で、港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。地元では浜田漁港と区別するために商港とも呼ばれている。おもに、ロシアなどからの木材輸入と、セメント、石油類ならびに砂利・砂の国内移入が中心となっている。2001年にはあらたに定期コン

白浜港

船浮港を増築へ八重山土木事務所八重山毎日新聞、2014年1月22日 ^ a b c 白浜港 (PDF) 沖縄県土木建築部港湾課 ^ a b 白浜港の浮き桟橋が完成 1日から供用開始八重山毎日新聞、2007年3月29日 ^ a b “白浜～網取航路需要なく廃止を決定”. 八重山毎日新聞. (2010年7月28日)

白良浜

砂浜の砂は波によって流出しているが、浜周辺の開発により背後地からの砂の供給が途絶えたため、昭和の後期より目立って砂浜が痩せるようになった。浜を回復させるため、白浜町は1982年より冬季間の飛砂を防止するため防風ネットの施工を始めたほか、和歌山県は1989年よりおもにオーストラリア・パース付近の砂漠の砂を投入する養浜事業

平良港

古くは漲水泊、漲水港と呼ばれた。北から順に下崎地区、漲水（はりみず）地区、トゥリバー地区の3つの地区からなる。また、下崎地区と漲水地区の間には荷川取（にかどり）漁港が、漲水地区とトゥリバー地区の間には下里船だまり及びパイナガマビーチが位置する。このうち、漲

福良港

福良港（ふくらこう）は鳴門海峡に面した淡路島の南端、兵庫県南あわじ市にある地方港湾である。管理者は兵庫県。 1985年（昭和60年）に大鳴門橋が開通する前は、徳島県鳴門市の撫養港との間に鳴門フェリーがあり、四国と阪神を結ぶトラック輸送の動脈を担っていた。現在では鳴門の渦潮を見る遊覧船（観潮船）の発着

佐伯港

また、佐伯港には、海上自衛隊佐伯基地が置かれている。 1934年（昭和9年） - 佐伯海軍航空隊が開設され軍用施設としての整備が始まる。 1959年（昭和34年） - 本格的な港湾施設の整備拡充が始まる。 1970年（昭和45年）5月 - 重要港湾に指定。 1995年（平成7年） - 多目的国際ターミナル・-14m岸壁に着工。