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柱国(ちゅうこく)は、古代中国で用いられていた称号・官職の一つ。 柱国の上位にあたる上柱国(じょうちゅうこく)についても合わせて説明する。 戦国時代に楚において勲功をあげた将軍に対して、「柱国」・「上柱国」の称号を授けたのが由来とされる。その後、更始帝に仕えた李通(『後漢書』李通伝)や後燕の翟檀(
(1)材料に手を加えて器物を作ること。
を奉じる。戦前の右翼に大きな影響を与えた。 国柱会の名称は、日蓮の三大請願の一つ「我日本の柱とならん」から智学によって命名された。独立した宗派としての正式名称は「本化妙宗」。 また、智学の造語であり、戦前日本では国家主義のスローガンとして多用された「八紘一宇」を
歴史遺産型美観地区内において協議が必要になる工作物 道路,河川又は水路内に建設されるもののうち,以下の工作物 電柱,電線及び変圧塔 公衆電話所,郵便差出箱及び信書便差出箱 案内標識,警戒標識,規制標識及び指示標識並びに道路元標及び里程標 舗装の表層,側溝,街渠,橋りょう,床板,駒止め,柵,街灯及び並木
年11月。ISBN 402259537X。 松崎昭一「第6章 日中和平工作と軍部」『大陸侵攻と戦時体制』第一法規出版〈昭和史の軍部と政治2〉、1983年8月。 宮崎工作 船津和平工作 トラウトマン和平工作 宇垣工作 汪兆銘工作 銭永銘・周作民工作 繆斌工作 何柱国工作 スチュアート工作 姜豪工作
当局は実現可能性が高いと判断したものの桐工作が始まったばかりであったので総軍や興亜院華北連絡部に接触させていた。しかし、この工作は1940年夏には沙汰止みとなった。 1945年(昭和20年)6月、南京駐在公使の経験がある満洲建国大学教授の中山優が当時日本軍監視下にあったステュアートとその秘書である伝
工作車(こうさくしゃ)は、かつて日本国有鉄道に在籍した事業用貨車の一種である。駅や区にある機械設備などを検査・修繕するための器具や機械を積載する車両や、橋梁などの工事現場で工場の役割をするための工作機械や工事材料を積載する車両が、工作車に分類された。 1953年(昭和28年)4月8日の車両称号規程改
工作艦(こうさくかん)とは、旋盤や溶接機、クレーンなどの各種工作機械を装備し、艦船の補修・整備などを行う艦船のこと。事実上、移動工廠となっている艦船である。 軍艦が複雑な工業品となっていくに従い、その整備・補修にも各種の工作機械が必要となってきた。そのため、整備・補修を行うにあたっては、整備された造船所・海軍工廠への入渠が必