全日空857便ハイジャック事件とは?

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全日空857便ハイジャック事件

犯人は精神疾患で休職中の東洋信託銀行（後のUFJ信託銀行、現・三菱UFJ信託銀行）行員（当時53歳）であり、オウムとは無関係であった。また、所持していると主張したプラスチック爆弾が粘土で作った偽物であり、サリンと思われていたビニール袋の中身もただの水であった事が判明。犯人は逮捕の翌日（1995年6月23日）付で東洋信託銀行を懲戒

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Các từ liên quan tới 全日空857便ハイジャック事件

全日空724便ハイジャック事件

ためハイジャックしやすいと思ったというもので、凶器のジャックナイフは右足の土踏まずに隠して保安検査をパスしていた。 ^ 乗客体当たり四人がかり組み伏せる『朝日新聞』1977年（昭和57年）3月18日朝刊、13版、23面 ^ http://www.nakagawa-masaharu.jp/profile/ayumi

全日空アカシア便ハイジャック事件

全日空アカシア便ハイジャック事件（ぜんにっくうアカシアびんハイジャックじけん）は、1970年に発生したハイジャック事件である。なおこの事件は「よど号ハイジャック事件」を機に施行された「航空機の強取等の処罰に関する法律（ハイジャック防止法）」が初めて適用された事件でもある。

全日空61便ハイジャック事件

全日空61便ハイジャック事件（ぜんにっくう61びんハイジャックじけん）は、1999年（平成11年）7月23日に東京都大田区の東京国際空港（羽田空港）で発生したハイジャック事件。飛行中の全日空61便のコックピットに男が侵入し、機長を刺殺して操縦を図った、日本におけるハイジャック

全日空817便ハイジャック事件

全日空817便ハイジャック事件（ぜんにっくう817びんハイジャックじけん）は、1977年（昭和52年）3月17日に東京湾上空で東京国際空港発仙台空港行きの全日空817便が暴力団員によって占拠された事件である。同じ日に同じ航空会社、同じ行先の全日空724便ハイジャック事件が発生しているが関連性はない。

全日本空輸ハイジャック事件

ハイジャック事件を機に施行されたハイジャック防止法が初めて適用された事件でもある。 1971年5月13日、羽田から仙台に向かっていたYS-11型機が、東京湾上空を飛行中の7時40分にビニール電線を持った男にハイジャックされ、「順安国際空港に行け」と要求されたが、羽田への緊急着陸後に逮捕された。

日本航空351便ハイジャック事件

(2022年12月28日). 2023年5月31日閲覧。 ^ 翠, 中野. “「週刊文春」を買ったら、最初に開くページは…小林信彦の名物コラム『本音を申せば』がついに完結中野翠が『日本橋に生まれて』（小林信彦著）を読む | 中野翠 | 書評”. 本の話. 2023年5月31日閲覧。 ^ 加藤常夫/上田