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全金属製飛行機研究材料

製造者：川崎造船所飛行機工場運用者：大日本帝国海軍初飛行：1929年3月生産数：1機運用状況：退役表示全金属製飛行機研究材料（ぜんきんぞくせいひこうきけんきゅうざいりょう）は、大日本帝国海軍が実験的に試作した艦上偵察機。設計者の名前から長畑式特殊艦上偵察機とも、機体製造を川崎造船所飛行機

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Các từ liên quan tới 全金属製飛行機研究材料

物質・材料研究機構

機能探索分野ナノ材料科学環境拠点蓄電池基盤プラットフォーム二次電池材料グループ太陽光発電材料グループ熱電材料グループ水素製造材料グループナノ界面エネルギー変換グループ界面計算科学グループ先進低次元ナノ材料グループ元素戦略磁性材料研究拠点磁性材料グループ磁気記録材料グループスピントロニクスグループ

東北大学金属材料研究所

アルファ放射体実験室新素材共同研究開発センター研究部：ミクロ組織制御材料合成研究部、ナノ構造制御機能材料研究部、バルク結晶構造制御材料研究部、材料設計研究部強磁場超伝導材料研究センター産学官広域連携センター大阪府立大学内に設置。大阪府立大学・兵庫県立大学との学学

アームストロング飛行研究センター

小型をSR-71偵察機の背中に乗せてテストを行った。月面着陸試験機（英語版）またはLLRVはアポロ計画時に2機製造され、月面着陸の訓練に用いられた。訓練中の事故で1機が失われたが、パイロットは脱出して無事だった。後期型はLLTV（月面着陸訓練機）と称され3機製造されたが、訓練中2機が事故で失われ

電磁材料研究所

主な目的：電気材料・磁気材料・光学材料およびその応用に関する研究設立：1944年（昭和19年）代表者：理事長　早稲田嘉夫本部所在地：宮城県富谷市成田九丁目5の1 法人本部研究開発事業部(研究開発グループ)：基礎研究部門（新機能材料創生部門、デバイス用高機能材料

機械材料

FRM（繊維強化金属） FRC（繊維強化セラミックス） C/C（炭素繊維強化炭素複合材料）強度疲労強度剛性弾性靱性重量比強度・比剛性環境特性（耐熱・耐寒・耐腐食性など）熱伝導率・電気伝導率寸法安定性（線膨張係数）コスト加工性（生産性）入手性その他（経年特性、磁化特性など）機械工学

飛行機

ター※ナッターは邀撃ミサイルではあるが有人有翼であるので飛行機として例示記載。電動機プロペラ機における分類。推進式・牽引式・プッシュプル方式前輪式・尾輪式・尾橇式・タンデム式・フロート・艇体（飛行艇）・ソリ音速を基準として亜音速、遷音速（マッハ0.75～1.25）、超音速（マッハ1.25以上）に分類。