八千代町停留場とは? - 日本語辞典 Mazii

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八千代町停留場

寄りに130メートルほど移設され、代わって横断歩道が接続するようになった。1999年にはその横断歩道と停留場脇に新築されたマンション駐車場に通じる細街路の位置が重なったことから横断歩道を移動、それに伴い停留場も宝町寄りに45メートルほど移設された。長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り

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Các từ liên quan tới 八千代町停留場

千代台停留場

m離れた交差点対面側（五稜郭公園前方面・中央病院前側）に仮設のホームを設置して乗降を行っていた。 2面2線の相対式ホーム。変形交差点に接した電停のため復線ホーム側（湯の川行）電車の信号待ちの停車時間が長い。堀川町側に渡り線が設置されていた。ポイントのトングレールにスプリングが装着されておらず脱線の危険がある

八千代町

八千代町（やちよまち）は、茨城県の県西地域、結城郡にある町である。古河都市圏に属する。茨城県の南西に位置する町。平成に入り、下妻市、石下町、千代川村との合併が検討され、新市名案の募集まで行ったものの、白紙解消された。その後、千代川村は下妻市に編入合併、石下町は水海道市に編入合併され常総市となり、単独町政となった。

停留場

停留場（ていりゅうじょう）「路面電車停留場」（いわゆる「電停」） - 路面電車における停留場。以前の地方鉄道建設規程では、転轍機（分岐器・ポイント）のない駅を停留場と呼んでいた。停留所のこと「バス停留所」（いわゆる「バス停」） - 路線バスにおける停留所。停留所 (鉄道) -

的場町停留場

的場町停留場（まとばちょうていりゅうじょう、的場町電停）は、広島県広島市南区的場町一丁目にある広島電鉄本線・皆実線の路面電車停留場。両線の乗り換え停留場でもある。駅番号は本線がM3、皆実線がH3。的場町停留場には本線と皆実線の2路線が乗り入れているが、このうち先に開業したのは本線である。本線は19

胡町停留場

胡町停留場（えびすちょうていりゅうじょう、胡町電停）は、広島県広島市中区鉄砲町および幟町にある広島電鉄本線の路面電車停留場である。駅番号はM6。当停留場は1912年（大正元年）11月、本線が広島駅前から紙屋町までの区間で開通したのと同日に開設された。開設時の停留場名は上流川町停留場（かみながれか

宝町停留場

1957年（昭和32年）には戦後の都市計画で新設された国道206号上へ軌道が移設。旧線上の停留場は廃され、新線上へ移設のうえ船蔵町停留場（ふなぐらまちていりゅうじょう）に改称した。宝町へ改称されるのは1966年（昭和41年）のことである。 1915年（大正4年）11月16日：稲佐橋通停留場として開業。

寺町停留場

当停留場は横川線が開通した1917年（大正6年）に開業した。開業当時の停留場名は西の小路停留場（西ノ小路停留場、にしのこうじていりゅうじょう）で、これは横川線の軌道が西の小路と呼ばれる細街路と交差していたことに由来する。当時の横川線の軌道は道路から軌道敷が独立した専用軌道であり、雲石街道の西側に敷かれていた。停留場の北側の街道沿いには

袋町停留場

袋町停留場（ふくろまちていりゅうじょう、袋町電停）は、広島市中区中町および袋町にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU2。袋町停留場は1912年（大正元年）、宇品線が紙屋町 - 御幸橋間で開通した際に開設された。戦時中の1942年（昭和17年）に停留場は一度廃止されたが、戦後に再び設置されている。