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八幡浜東インターチェンジ

夜昼道路・八幡浜道路）のインターチェンジである。2005年時点の仮称は郷インターチェンジであった。当ICを境に、夜昼道路と八幡浜道路に分かれる。国道197号 2023年（令和5年）3月25日 : 当IC - 八幡浜IC間開通に伴い供用開始。 JR四国予讃線千丈駅大洲・八幡浜自動車道夜昼道路（事業中）

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Các từ liên quan tới 八幡浜東インターチェンジ

八幡インターチェンジ

（都市高速からも含める） ETC専用：3（都市高速2、一般道1） ETC・一般：1 一般：2 ブース数：4 ETC専用：2 一般：2 本線車道から離れており、流入側・流出側ともに、料金所を通過した直後にバス停が設置されている。構造上当バス停に停車した後に本線車道に復帰できず、停車する路線は当インターチェンジで高速道路に出入りする2路線に限られる。

東浜インターチェンジ

道（岩美道路・東浜居組道路）のインターチェンジである。 2008年（平成20年）11月24日 : 東浜IC - 居組IC間開通に伴い、供用開始。 2023年（令和5年）3月12日 : 浦富IC - 東浜IC間開通。 E9 山陰近畿自動車道（国道178号岩美道路、東浜居組道路）国道178号

八幡浜市

市北部と結ぶほか、八幡浜中心部には八幡浜港に通じる八幡浜港線がある。また、主な一般県道として、八幡浜市内各地を結ぶ八幡浜保内線、舌間八幡浜線が幹線道路網を補完している。このように、八幡浜市は国道と主要地方道により放射状の幹線道路網を形成している。大洲・八幡浜自動車道八幡浜道路（建設中）八幡浜東IC

八幡浜港

宇和海に面し、魚の水揚げ港としても古い歴史を有し、トロール漁業基地となっており、高知沖合いに出漁している。四国では有数の水揚高を誇る。しかしながら、近年は、水産資源の枯渇がみられ、宇和海における資源管理の必要が指摘されている。魚市場で扱われる魚種は沿岸、近海で獲れるものを中心に多彩であり、その多くは保冷車等で四国外へ出荷される。

八幡浜駅

スJR八幡浜駅店（駅レンタカーの営業所を兼務）が設けられている。かつて通票閉塞が施行されていた頃には当駅を通過する列車が存在したため、タブレット授受器が1、2番のりばに設置されていた。運転線路呼称 1番線（1番のりば、上り本線） 2番線（ホームなし、留置線） 3番線（2番のりば、下り本線） 4番線（3番のりば、上下待避線）

郡上八幡インターチェンジ

郡上八幡インターチェンジ（ぐじょうはちまんインターチェンジ）は、岐阜県郡上市八幡町にある東海北陸自動車道のインターチェンジである。 1996年（平成8年）4月18日 - 東海北陸自動車道の美並IC - 当IC間の開通に伴い、供用開始。当初は暫定2車線での供用。 1997年（平成9年）11月10日 -

八幡東区

皿倉地区には、市民に親しまれている皿倉山があり、山頂の展望台からは北九州市の街並が一望できる。河内地区には、河内貯水池のほとりに「せせらぎ広場」やサイクリングロードが整備され、休日をのんびり過ごす環境が整えられている。健康の項に記載の通り、近年少子高齢化が顕著であり、2014年、有識者団体「日本創成会議」が発表した「消滅可能性都市」