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河内駅(こうちえき)は、広島県東広島市河内町中河内にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-G14。 かつては急行停車駅であった。また、山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業で昼行優等列車が全廃された後、しばらく運転されていた快速の停車駅であった。 1894年(明治27年)6月10日:山陽鉄道三原駅
桃内駅(ももうちえき)は、福島県南相馬市小高区耳谷(みみがい)字桃内にある東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。 1944年(昭和19年)2月15日:運輸通信省の桃内信号場として開設。 1948年(昭和23年)8月10日:駅に昇格し桃内駅として開業。 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道が発足。
旧したが、盛土崩壊箇所は依然復旧作業中であったため当駅で折返しを実施し、以北は身延までバス代行措置を取っていた(それまでは西富士宮駅から身延までバス代行)。 そのため完全復旧まで以下の措置が取られている。 夜間滞泊が設定され、当駅着の終電が1晩停泊の上で翌朝の始発として運用されている。
宮内駅 宮内駅(みやうちえき) 宮内駅 (新潟県) - 新潟県長岡市にあるJR東日本 信越本線・上越線の駅 宮内駅 (山形県) - 山形県南陽市にある山形鉄道フラワー長井線の駅 宮内駅 (広島県) - 広島県廿日市市にある広島電鉄宮島線の駅 宮内串戸駅 - 広島県廿日市市にある西日本旅客鉄道山陽本線の駅
内原駅(うちはらえき)は、茨城県水戸市内原町にある東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)常磐線の駅である。 昼間以外の時間帯は、友部駅から乗り入れる水戸線の列車も停車する。 1889年(明治22年)1月16日:水戸鉄道(初代)の駅として開業。 1892年(明治25年)3月1日:水戸鉄道が日本鉄道に営業譲渡。
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- 間内駅間が高架化。 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。 相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅。改札口は全部で2ヶ所。manacaが使用可能である。跨線橋を使って、改札内を行き来できる。トイレはない。
接ホームに入る形になっているが、ホーム上に待合室が設置されている。 新見駅管理の無人駅であり、自動券売機等の設備はない。 なお、トイレ(男女共用、汲取り式)は待合室の横にある階段を下りた所にある。 1日平均の乗車人員は以下の通り。 成羽川 広島県道450号内堀備後八幡停車場線 西日本旅客鉄道(JR西日本)