北九州空港エアポートバスとは?

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北九州空港エアポートバス

5往復）から1日36往復（若松発着6往復、小倉発着各停便9.5往復、小倉発着ノンストップ20.5往復）と小倉発着基準でほぼ倍になり、概ね30分間隔の運行となった。航空機が延着するとそれに合わせて柔軟に対応している。なお、スターフライヤーの最終便（北九州空港着24時台）には接続しなかった。「北九州空港エアポートバス利用優待券」の利用終了。

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北九州空港

年度（平成19年度）の利用者数の予測値を合計で283.3万人としていた。一方、地元自治体などが出資する第三セクターの北九州エアターミナルは設計上の利用客数の上限を150万人と想定してターミナルビルを建設しており、同時間帯に発着できる便数が限られている。国土交通省の需要予測では、東京/羽田線の予測値は122

北九州港

港湾管理者は北九州市港湾空港局である。港則法上は対岸の下関港とともに一つの港湾である「関門港」として特定港に指定されているが、管理は一元化されておらず、港湾法上の港湾区域は各港が別個の港湾として扱われている（#関門港と北九州港を参照）。 1889年（明治22年）11月 - 門司港が国の特別輸出港

北九州空港 (初代)

跡地の再利用構想については、2004年に北九州市の意見表明が、翌年には国有財産九州地方審議会からの答申が出された。その後、2006年5月に北九州臨空産業団地へのトヨタ自動車九州の展開（これにより北九州臨空産業団地は、ほぼ完売となった）を受けて、11月に「北九州空港移転跡地土地利用計画」が策定された。これは、跡地を「医療生活

苅田北九州空港インターチェンジ

福岡）東九州道マラソン、カラフルに駆ける朝日新聞　2014年2月17日付 ^ 東九州道マラソン2240人が力走読売新聞　2014年2月17日付 ^ 東九州自動車道記念マラソン:来月23日開通、苅田−行橋　2240人心地よい汗　高速道“一歩一歩”楽しく　/福岡毎日新聞　2014年2月17日付日本のインターチェンジ一覧

北九州

北九州（きたきゅうしゅう）は、日本の九州における地名または地域名。以下のいずれかの地域を指す。北九州市 - 福岡県北部の都市名。県最北端に位置する。政令指定都市。北九州地区 - 福岡県の北九州市およびその周辺（京築・遠賀地方）。北九州地方とも。北九州工業地帯に代表される。　北部九州 - 九州

北部九州

った。また、有明海沿岸の三池炭鉱なども隆盛を極めた。この時代は、高度経済成長期まで続いた。全体を通して見ると温暖・夏雨・（太平洋側としては）冬季寡照（かしょう）の気候である。年間降水量の3分の1が梅雨の期間に集中し、また西側に陸地がなく暖湿流の供給源となる海が広がっているため、梅雨末期の集中豪雨

北九州市

北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県北部に位置する市であり、政令指定都市である。福岡市に次ぐ九州地方第2位の都市であり、非都道府県庁所在地においては神奈川県川崎市に次ぐ第2位の人口を有する。関門海峡に面した九州地方最北端の都市。九州地方の玄関口として栄えた歴史を持ち、かつての四大工業地帯で

GIFT北九州

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