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5メートル、地表式(掘割式)402.5メートル。 仙石線の前身である宮城電気鉄道の線路は、片倉製糸工場や榴ヶ岡の丘陵地を避けるように住宅密集地を蛇行していた。さらにそのカーブしたルート上に駅間距離を短く駅が設置されたため列車は高速走行できず、踏切の遮断時間は比較的長かった。列車の本数増とモータリゼーショ
土木の日実行委員会 土木コレクション小委員会) ^ 『仙山線建設要覧』鉄道省秋田建設事務所、1937年。 ^ 沼田実 (1970). “ロング・レールの座屈強さ”. 鉄道技術研究報告 = Railway technical research report (通号 721) 1970.08: 1-109.
北緯38度17分7.5秒 東経140度51分53.6秒 青葉町 : 北緯38度16分54.1秒 東経140度51分56秒 通町2丁目 : 北緯38度16分49.6秒 東経140度51分46.4秒 堤通雨宮町 : 北緯38度16分42.4秒 東経140度52分3.6秒 昭和町 : 北緯38度16分46.8秒 東経140度52分16
青葉区宮町4-3-21 仙台東年金事務所 - 宮城野区宮城野3-4-1 仙台南年金事務所 - 太白区長町南1-3-1 国立病院機構本部北海道東北ブロック事務所 - 宮城野区宮城野2-8-8 国立病院機構仙台医療センター - 宮城野区宮城野2-8-8 附属仙台看護助産学校 - 宮城野区宮城野2-8-8
この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字(Microsoftコードページ932(はしご高))が含まれています(詳細)。 仙北市(せんぼくし)は、秋田県の東部に位置する市である。 秋田県の東部中央に位置し、東側は主に岩手県雫石町と接している。市のほぼ中央に田沢湖があり、東に秋田駒ヶ岳、北に八幡平、南は仙北平野へと開ける。
(仙台鉄道・北仙台駅 → 宮城交通 北仙台ターミナル → ライオンズタワー仙台青葉))が開業。 1931年(昭和6年)4月:仙台市が七北田村荒巻等を編入合併し、北仙台駅が仙台市内となる。 1937年(昭和12年) 10月26日:仙台市電北仙台線(北四番丁駅 - 北仙台駅前駅)開通により、仙台市電の北仙台駅前駅(北緯38度16分53
木柵を擁する。 台北市は台北盆地に位置し、大屯火山群が市北部北部に位置し、市南部の円山、大直、内湖に向かって緩やかな傾斜を生み出している。最高海抜は七星山の1,120mであり、続いて大屯山の1092mが続いている。山間部の中心は北投の外延に広がる火山地帯である。市東部の内湖、南港及び南部の木柵
日には地元有志による「山開き」も行われた。 江戸時代から明治半ばまで流通拠点として賑わった当地は、鉄道の普及によってその地位を失い、半農半漁の集落へと変化した。そのような時代の変化の中で、明治時代に漁師が出漁の際に天候を推測するため(日和るため)、日和山が築かれた。 高度経済成長期に当地の北側に仙台港(仙台新港)