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浜北市に市制施行したため、駅名も1977年に現在の浜北駅(はまきたえき)に変更された。 「貴布祢」は1875年に当時の木船村と木船新田村が合併したときに誕生した地名で、この時に「木船」を「貴布祢」に改めて貴布祢村としている。その後誕生した「浜北」は、「浜名郡の北部に位置する町」が由来となっている。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。 開業時、当地は濤沸(とうふつ)村であったが、「既設駅名(引用注:十弗駅)と紛れやすい為」、また「同音の地名が他にも多いため」混同を避け、当地が「北見(引用注:北見国)の浜にあたる」として「北浜」と名づけられた。
東側の1丁目と2丁目は江戸時代から同じ町名で、北浜駅に近いため一般的に北浜と言えばこの付近を指すことが多い。大阪取引所を中心とした金融街となっており、東京都中央区の金融街である日本橋兜町が「シマ」と呼ばれるのに対し、北浜は「ハマ」と呼称される。 西側の3丁目と4丁目はかつて別の町名だったこともあり、淀屋橋駅に近いため、北浜
駅の両側を、地下鉄の建設とともに整備された都市計画道路宮内新横浜線に挟まれ、東側は農業振興地域、西側は準工業地域で中小の工場とともに住宅が混在する地域に位置する。駅の東側約300mのところに新羽車両基地がある。 駅のデザインは、道路に面していることから壁面で圧迫感を感じさせないようにするために屋根をアーチ状にして低く見せると同時に、建物
北久里浜駅(きたくりはまえき)は、神奈川県横須賀市根岸町二丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK66。 1942年(昭和17年)12月1日 - 東京急行電鉄(大東急)久里浜線開通に伴い昭南駅として開業。 1948年(昭和23年) 2月1日 - 湘南井田駅に改称。 6月1日 -
(平成19年)4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。 かつては、鹿島神宮へ向かう自社定期船の発着港に隣接し、乗降客も多かった。 1926年(大正15年)8月15日:鹿島参宮鉄道の終着駅として開業。 1928年(昭和3年)2月1日:鹿島参宮鉄道が玉造町駅まで延伸され、途中駅となる。
浜北区(はまきたく)は、浜松市を構成していた行政区のうちの1つ。旧浜北市全域を区域としていた。 2024年1月1日に区の統合・再編が行われ、本区と三方原地域を除く北区の区域をもって浜名区が新設され、消滅した。 西に三方原台地、東に天竜川、北は赤石山脈に連なる山地の南端、そして遠州平野(浜松平野)の北
remains from Japan(Kondo, Matsu'ura 2005) 『比較人類学』- 坂田邦洋 (1996年,ISBN 9784915865701) 『古代史の「謎」と「真実」』- 武光誠 (2007年,ISBN 9784569691053) 港川人 日本列島の旧石器時代 岩水寺