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特定都区市内である札幌市内にある駅と、札幌駅から片道の営業キロが200kmを超える駅との相互間の片道普通旅客運賃は、札幌駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。 例として、手稲駅 - 八雲駅間(小樽駅経由)の営業キロは194.6kmであるが、札幌駅から片道の営業キロが200kmを超えるため、札幌駅を起点とした営業キロ(205
用塗料。製造は藤倉化成。 かねてより金属製、またはペーパー製の鉄道模型向けとして、マッハ模型や日光モデルなどからラッカー塗料が発売されていたが、ラッカー塗料はプラスチックを侵すためプラスチック製品には使用出来なかった。そのため、プラスチックを侵さない鉄道模型用塗料
東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、英: Central Japan Railway Company) は、東海地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。国鉄分割民営化に伴い1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から新幹線総局が管理していた東海道新幹線
鉄道において区間(くかん)とは、路線・線区の地点の間を指す。 例えば、信号機の間を「閉塞区間」(へいそくくかん)という。また、駅と駅との間を「駅間」(えきかん)という。この場合、路線バス・路面電車においても同様のものとして、「停留所間」(ていりゅうじょかん)という言葉がある。
北海道旅客鉄道 > 北海道旅客鉄道鉄道事業本部 北海道旅客鉄道鉄道事業本部(ほっかいどうりょかくてつどうてつどうじぎょうほんぶ)は、北海道旅客鉄道(JR北海道)本社内の組織(現業機関)である。鉄道事業本部が置かれる本社の所在地は、北海道札幌市中央区北11条西15丁目1-1。
函館構造物検査センター 2023年3月18日現在 長万部駅の被管理駅である黒松内駅は、2007年3月31日を以って無人化(2002年3月31日までは管理駅であった)。 2014年5月12日で廃止となった江差駅は木古内ブロックに所属し、湯ノ岱駅は江差駅の被管理駅であった。
鉄道(JR北海道)の車両工場。鉄道車両に記入される記号は「NH」、「苗穂工」。工場構内には日本貨物鉄道(JR貨物)苗穂車両所も併設されている。 隣接して苗穂運転所(札ナホ)と苗穂駅が設置されている。 本項目では、日本貨物鉄道苗穂車両所(JR貨物苗穂車両所)・日本貨物鉄道輪西車両所(JR貨物
北海道炭礦鉄道の客車(ほっかいどうたんこうてつどうのきゃくしゃ) 本項では、かつて官営幌内鉄道およびそれを引き継いだ北海道炭礦鉄道に在籍した客車について記述する。いずれも、1906年(明治39年)に鉄道国有法により買収され、鉄道院所属となった。 官営幌内鉄道および北海道炭礦