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東雲駅(とううんえき)は、北海道上川郡上川町字東雲にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅(廃駅)である。駅番号はA42。 2020年3月14日改正時点では、下り5本・上り6本(うち1本は休日運休)の普通列車が停車していた。 1960年(昭和35年)5月2日:日本国有鉄道石北線の東雲仮乗降場(局設定)として開業。旅客のみ取扱い。
道)。途中の経路は現在の柏市・我孫子市(布佐)・利根町を通り、そこから当時の常陸川・鬼怒川の香取海への河口付近を渡船し、鬼怒川北岸台地の馴馬・長峰・若柴付近(龍ケ崎市)から常陸国へ入った。 常陸国の先、勿来関の北側の、現在の
り、通勤者の状況を見ても、熱海市までは東向きの流動が多く、関東大都市圏を構成する市町村も熱海市までとなっているのに対し、丹那トンネル以西の地域では、熱海駅を越える流動よりもJR東海管内で完結する流動が大部分を占めている。しかしながら、熱海駅をまたがる流動も一定数存在しており、このような乗客への便宜を
片浜駅 - 原駅◇ - 東田子の浦駅 - 吉原駅◇ - 富士駅◆ (146.2 km) - 富士川駅 - 新蒲原駅 - 蒲原駅 - 由比駅 - 興津駅 - 清水駅 - 草薙駅 - (貨)静岡貨物駅◆ - 東静岡駅 - 静岡駅 (180.2 km) - 安倍川駅 - 用宗駅 - 焼津駅 - 西焼津駅 -
が日本鉄道(明治期の私鉄である日本鉄道(現在のJR東日本の前身の一つ)とは関係ない)を設立し、東京 - 福岡間に標準軌新線を敷設、同区間を10時間で結ぼうというものであったが、主要幹線の国有方針と復興資金及び資材の国鉄優先注入方針から、国の認可が下りるには至らなかった。
原則として本券のみで乗車できる列車・設備は普通列車(快速等を含む、以下同様)の普通車自由席のみである。 ただし、特例として追加料金なしで特急列車に乗車できる区間や、追加料金を支払うことで利用できるようになる設備・列車が存在する(後述)。 普通列車について、普通車指定席を利用する場合は座席指定券
上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課 1978年(昭和53年)5月6日 - 路線認定。 上川総合振興局 上川郡東川町 旭川市 東川町 北海道道611号瑞穂東川線(西4号北〔起点〕) 旭川市 北海道道37号鷹栖東神楽線(東旭川町旭正) 北海道道90号旭川環状線(豊岡4条7丁目〔終点〕) 東川町 東川町立東川第二小学校
北海道の東部。 釧路市・帯広市・北見市などを中心とした地域。