十三里信号場とは? - 日本語辞典 Mazii

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十三里信号場

の画像提供をお願いします。（2018年6月）十三里信号場（とみさとしんごうじょう）は、北海道夕張市紅葉山（もみじやま）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はミト。事務管理コードは▲132108。旅客駅時代の駅番号はK19。駅廃止時点において、普通列車の一部は通過していた。

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Các từ liên quan tới 十三里信号場

里信号場

里信号場（さとしんごうじょう）は、佐賀県藤津郡太良町大字大浦里にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 1969年（昭和44年）4月25日：日本国有鉄道が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2線を有する単線区間列車交換形の信号場

駒里信号場

駒里信号場（こまさとしんごうじょう）は、北海道千歳市駒里にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はコサ。 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道石勝線千歳空港駅 - 追分駅間開通に伴い駒里信号場として開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

三秋信号場

三秋信号場（みあきしんごうじょう）は、かつて愛媛県伊予市にあった、日本国有鉄道予讃本線（現在の予讃線）の信号場である。向井原駅 - 高野川駅間に存在した。使用当時構内は2線で、1番線が上下本線、2番線が上下副本線の1線スルー運用となっていた。また当時は優等列車の通票通過授受が行われていたため、1番

信号場

上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」鉄道信号機閉塞信号扱所『信号場』 - コトバンク表示編集

西の里信号場

西の里信号場（にしのさとしんごうじょう）は、北海道北広島市にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の信号場である。なお、千歳線が現ルートとなる1973年（昭和43年）まで、当信号場付近の旧線にも同名の信号場が存在していた。本項目ではこの信号場についても記述する。初代の信号場

桃京里信号場

桃京里信号場（トギョンニしんごうじょう）または桃京里駅（トギョンニえき）は、大韓民国江原特別自治道三陟市にある韓国鉄道公社 (KORAIL) 嶺東線の駅である。 1940年7月31日：開業。 2008年3月10日：旅客取扱中止。韓国鉄道公社嶺東線新基駅 - (上鼎信号場) - (未老駅) - 桃京里信号場