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観測機(かんそくき、surveillance aircraft)とは、戦場において敵軍の位置を確認し、また自軍の火砲の弾着観測などを行うことによって交戦に際しての情報収集を行う軍用機のこと。古くは繋留気球や飛行船に端を発し、航空機の発達とともに形態も変化した。 観測機の機種記号は、航空着弾観測を表すAir
(1)天候や自然現象の様相を見て測定すること。
KA-1 カ号観測機 用途:観測機 分類:オートジャイロ 製造者:萱場製作所 運用者: 大日本帝国(大日本帝国陸軍) 初飛行:1941年5月26日 生産数:98機 運用状況:退役 表示 カ号観測機(かごうかんそくき)は、第二次世界大戦時に日本陸軍が開発した観測機である。後に改称されオ号観測
発動機は空冷倒立単発で、ドイツのアルグスエンジンを神戸製鋼で国産化したものを搭載した。機体の形状は高翼単葉で、降着装置などにもドイツのフィーゼラーFi156シュトルヒの影響を見て取ることができる。短距離離着陸性能を求められたため、高揚力装置として翼前縁全幅におよぶ自動スラットと、後縁の特殊フラップを持ち、補助翼もフラップを兼ね
零式観測機 佐世保航空隊の零式観測機 用途:観測機・偵察機 分類:水上機・艦上機 設計者:佐野栄太郎 製造者:三菱重工業 運用者: 大日本帝国海軍 生産数:約700機または1,005機など 運用開始:1940年(昭和15年) 退役:1945年8月(昭和20年) 運用状況:退役 表示 零式観測
水路観測所(すいろかんそくじょ)は、水路測量に関する事務および航法に必要な測地に関する事務を所管する海上保安庁の施設である。下里水路観測所のみがある。法令上の管理運用担当者を置かない施設である。 海図作成における測地および海上運航の際の目安となる天体等の観測を行う事によって、天文航海歴の作成を目的に
「水上飛行機」の略。
空冷星型7気筒(離昇165 hp) × 1 最大速度:140 km/h 実用上昇限度:3,270 m 乗員:2名 [脚注の使い方] ^ 小川利彦 『日本陸海軍 幻の新鋭機』 戦史刊行会、1976年、119頁。全国書誌番号:69023244。 野沢正 『日本航空機総集 九州・日立・昭和・日飛・諸社篇』