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二通りと呼ばれる(東京都通称道路名設定公告整理番号138)。現在、環二通りのうち中央区築地 - 港区新橋間(地下トンネル)が事業中である。 本線 起点:東京都中央区銀座八丁目(東京都道316号日本橋芝浦大森線・東京都道481号新橋日の出ふ頭線支線交点〈汐先橋交差点〉) 終点:千葉県市川市相之川二
東京都道・千葉県道10号東京浦安線(とうきょうとどう・ちばけんどう10ごう とうきょううらやすせん)とは、東京都中央区日本橋と千葉県浦安市を結ぶ主要地方道である。本線の日本橋交差点から日曹橋交差点までと支線の日曹橋交差点から清新一中北交差点までは東京都市計画道路幹線街路放射第16号線の一部である。 東京メトロ東西線が日本橋駅
東京都側は主要地方道、千葉県側は一般県道である。同一路線で主要地方道と一般都道府県道に跨がる数少ない都道府県道の1つ(他に大阪府道42号・179号住吉八尾線、東京都道20号・神奈川県道525号府中相模原線がある)。 2023年11月時点では東京都江戸川区内・旧江戸川西岸までのみの供用で、千葉県内
国道410号(袖ケ浦市高谷「高谷」 - 君津市大戸見信号機なし) 千葉県道167号馬来田停車場中川線(木更津市真里谷主要地点名なし - 真里「馬来田駅」) 千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線(木更津市真里「馬来田駅」) 千葉県道166号馬来田停車場富岡線(木更津市真里「馬来田駅」 - 下郡 信号無) 千葉県道160号加茂木更津線〈バイパス〉(木更津市末吉「三田」)
東京都道・埼玉県道107号東京川口線(とうきょうとどう・さいたまけんどう107ごう とうきょうかわぐちせん)は、東京都足立区江北二丁目(江北氷川神社前交差点)から埼玉県川口市朝日一丁目(末広交差点)に至る一般都県道である。 東京都足立区内の環七通りから都県境までの区間では、建設時の経緯から産業道路
特に市川市側は渋滞しやすい。また、2016年に市川広小路の松戸寄り一つ手前の交差点の松戸→市川方向で2車線から1車線に縮小する工事を行った関係で、ただでさえひどい渋滞がさらに悪化した。この工事が原因で当道路を通行するバス路線の遅延も多発している[要出典]。なお、2018年6月2日の東京外環自動車道
に開通した。江戸川放水路に架かる4車線の新行徳橋(開通当時は有料)によって、行徳地区から対岸にある市川市中心部へのアクセスが向上した。その後も、旧行徳橋は2020年の新橋供用開始まで現役であったが、老朽化が進み、また幅も非常に狭く大型車同士の離合は慎重を要していた。 現道の市川市内は沿道に
ている交差点が非常に少ないことが挙げられる。鎌ヶ谷市以西の歩道は自転車・人のすれ違い通行が困難な狭さである。 現在、市川市内では京成電鉄との平面交差のため、踏切遮断による交通渋滞が著しく、また、歩道が狭く大型車の交通が多い危険な状況であるため、交通の円滑化及び歩行者の交通安全を図ることを目的に、1