南海8300系電車とは? - 日本語辞典 Mazii

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南海8300系電車

配しているが、本系列では扉部分（前面貫通扉、乗務員室扉、乗降扉）の帯が省略されている。また、8000系では塗装とされた帯は再びカラーフィルムとなり、退色対策としてブルーの帯は紺色に近い色調となっている。戸袋部分には、接合線を隠すための灰色のフィルムが貼り付けられたが、2次車以降（2両編成および830

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Các từ liên quan tới 南海8300系電車

阪急8300系電車

スタレス台車装備・制御装置更新車はMc8300-2形（2018年に可とう歯車継手変更改造を受けてMc8300-4形に再変更）、ミンデン台車装備・制御装置更新車はMc8300-3形、ボルスタレス台車装備・制御装置未更新・可とう歯車継手変更改造車はMc8300-5形に枝分かれしている。 8400形/Mc8400形（8400

南海電7系電車

より早く、1970年（昭和45年）に廃車された。 [脚注の使い方] ^ 「付」あるいは「附」は付随車の意。 ^ このことから本系列は旧型化したのちに旧貫通とあだ名された。 ^ a b （福原2007）p.62-64「「1-13　木製電車の最後を飾った伝説の名車」 ^ 本形式は日本の電車で初めて食堂を設置した車両である。

南海12000系電車

おむつ交換などの際には、乗務員への申し出により使用できる。また、飲料自動販売機が設置されている。木目をアクセントとした車内 LED式車内案内表示器プラズマクラスター発生器プラズマクラスターをアピールするステッカー男性用トイレ基本設計は8000系に準じており、ほぼ同一の機器を搭載している。

南海31000系電車

座席はフリーストップ式の回転式リクライニングシートが配置されている。シートピッチは980 mmで、自動回転装置付きである。付帯設備として背面テーブルと網袋を設置している。車内は現在、禁煙である。 2号車（モハ31101形）に飲料自動販売機を備えたサービスコーナー（極楽橋寄り）、3号車（モハ31100形

南海11000系電車

落成当初のカラーデザインは、10000系に準じたメタリックシルバー塗装にオレンジと青の帯（■■■）であった。その後の変遷については後述する。客室照明はスリット入り半間接照明で、荷棚下には南海伝統の読書灯を備えている。座席はフリーストップ式回転リクライニングシートで、センターアームレスト（中ひじ掛け）やひじ掛

南海21000系電車

台車は第1・2編成が住友金属製鋳鋼ウィングばね式台車のFS17、第3編成以降がこれにボルスタアンカーを追加して揺動の抑止を図ったFS17Aである。本形式の電装品および台車は、あらかじめモハ1021形（電8形）1024に先行試作品が装備されて本線上で試験走行を繰

南海8200系電車

制御方式を界磁チョッパ制御から8000系などに準じたIGBT素子VVVFインバータ制御（1C4M方式）へ変更主電動機を直流複巻電動機から三相かご型誘導電動機（東洋電機製造TDK-6314-A型：定格出力200 kW）へ変更。電動発電機（BLMG）を静止形インバータ（SIV）に更新（6200系4両編成より1基あたりの容量増大）