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姓氏の一。
方面、富岡方面への連絡駅となり駅前広場にはバスが並び、商店や旅館が軒を連ねて繁栄した。また上流からの木材・炭・まき・新茶などの集散地となり、筏流しをするいかだ師たちが芝居小屋や料理屋に出入りして賑わっていた。 しかし1936年(昭和11年)3月27日に1駅手前の羽ノ浦駅から分岐する形で国鉄牟岐線が
という短歌も『万葉集』に残されている。 平安時代中期に編纂された『延喜式』兵部式には、島に馬牧が有った旨の記述が残されている。島の中心に現存する「古土手」と呼ばれる土塁遺構は、馬牧の境界だったと考えられている。 島南東の城ノ浦には、北浦城(または城崎城)の遺構が残っている。『筑前国続風土記』や『早良郡志』
を身にまとった木装神(きそうのかみ)という男神、青草を身にまとった草装神(ふさそうのかみ)なる女神を下した。それぞれ宗達・嘉玉の夫婦となり、東地・西地に住んだ。彼らが住んだこの地は、現在の東仲宗根・西仲宗根という。宗達夫婦は世直真主(たよなおしのまぬす)なる男児を、嘉玉夫婦は素意
7秒 / 北緯26.232000度 東経127.704083度 / 26.232000; 127.704083 古島インターチェンジ(ふるじまインターチェンジ)は、沖縄県那覇市古島にある、国道330号(バイパス)と沖縄県道82号那覇糸満線(環状2号・主要地方道)が交差するインターチェンジである(国道が県道をオーバーパスする)。
雄別炭鉱閉山50年(8) 雄別鉄道各駅めぐり・下「炭鉱や街、駅も活気」『釧路新聞』2020年10月5日(1面) ^ 『阿寒町史』(昭和61年10月発行)p.473。同砿は年産約1万トンクラスの小炭鉱であった。 『雄別炭礦鉄道 50年の軌跡』大谷正春著 日本の鉄道駅一覧 廃駅 雄別炭鉱 鉱山鉄道 表示 編集
佐古駅(さこえき)は、徳島県徳島市佐古二番町にある、四国旅客鉄道(JR四国)の駅である。駅番号は高徳線がT01、徳島線がB01である。標高2.8 m。 四国旅客鉄道 高徳線 徳島線 - 線路名称上は当駅が終点であるが、全ての列車が徳島駅まで乗り入れ。 鳴門線 - 線路名称上は池谷駅
8月11日香港デモ(中国語版、広東語版)を参照。 地下駅。駅周辺の地盤は堅固な花崗岩であり、それを掘って建設された。元々の地盤が堅固であるため柱を立てる本数が少なくなり、駅構内は広々とした作りとなっている。ただし花崗岩のひび割れや毛細血管現象で地下水が駅構内に滲み出るといった問題も抱えている。