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丸山住宅を結ぶ病院丸山線を新設した。 2008年(平成20年)9月30日 豊橋線:豊橋駅前 - 十能 - 三谷温泉 - 蒲郡駅前 - 前野口の経由地を十能経由から全便ラグーナ経由に変更し、蒲郡東高校前 - 十能 - 星越海岸間を廃止。 2009年(平成21年)3月31日 西尾空港線:蒲郡駅前 - 西尾駅
PiTaPa以外のIC乗車券はバス車内、乗車券販売所、大垣駅前案内所でのチャージは出来ないので、あらかじめ各ICカード対応駅、コンビニエンスストア等でチャージする必要がある。また不足の場合は現金で支払うことになる。 高速バス、養老町オンデマンドバス、輪之内町デマンドバス
席49、補助席11、8、7)、「ロイヤルグリーン53S」(11列、正席45、補助席8、後方2列サロン)、中型サロン「シオン」「リボン27」(7列、正席27、補助席なし)などを導入している。 日野自動車製車両では「リボン60J」(12列、正席49、補助席
かんこうバス)は、富山県富山市婦中地区にかつて存在した、名古屋鉄道系列のバス会社である。 かつては乗合バスも運行していたが、会社解散時点では貸切バス専業であった。 1950年3月27日 - 下ノ茗乗合自動車有限会社として発足。 1950年4月16日 - 越中八尾駅 - 下ノ茗線、越中八尾駅 - 三ツ松線運行開始。
プロジェクト バス ポータル バス 名士バス株式会社(めいしバス)は、北海道名寄市に本社を置き、バス事業を行う企業である。 1931年(昭和6年)に設立された中央自動車合資会社が前身。北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱により1944年(昭和19年)に道北乗合自動車(現在の道北バス)に統合され、
相鉄バス株式会社(そうてつバス)は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、相鉄グループのバス会社である。相模鉄道沿線の横浜市内および神奈川県央地域県央部で、路線バス・中距離高速バスなどを運行する。相鉄ホールディングスの完全子会社。 相模鉄道が直営で行ってきたバス事業(相模鉄道自動車部)を分社化し、運営の効率化と収益改善を図るために設立された。
1951年(昭和26年) - 美唄地区 農村三線(中村線・上美唄線・中小屋線)運行開始。 1952年(昭和27年) - 美唄炭山線 常盤台まで延長 1955年(昭和30年) - 美唄炭山線 有明通り(現東明通り)経由新設 1956年(昭和31年)9月16日 - 大夕張地区 山内線(大夕張砿業所~中学校・明石町間)開業。
豊橋市民病院乗継割引回数乗車券(普通回数券11枚綴、昼間回数券13枚綴)- 2022年3月31日をもって販売終了。豊橋駅前乗継。 渥美線バス乗継割引回数乗車券 - 渥美線・市内線のmanaca導入に伴い廃止。 市内電車バス乗継割引回数乗車券 - 渥美線・市内線のmanaca導入に伴い廃止。