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営業所の民間事業者への委託を順次進めていた。 今までの営業所単位での委託ではなく、初めての試みとして、市バスの運行・車両の管理・バス留置スペース・整備設備等も受託業者に用意してもらう形で受託業者を募集した。その結果、名古屋観光営業所敷地内への提案
地下鉄鳴子北)となった(野並住宅 - 北沢は廃止、北沢 - 野並は〔植田11〕が代替)。 停留所及びダイヤ 日中は[本]と[支2]がそれぞれ毎時1本程度、交互に運行されている。[支2]の運行開始に伴い、[支1]は[折]同様朝夕のみの運行に変更になった。 概要 当系統は、地下鉄新瑞橋駅と天白区八事・島田・平針の各地区
名古屋市営バス(なごやしえいバス)は、名古屋市が運行する公営バスである。名古屋市交通局内にバスを担当する「自動車部」がある。単に市バスと略されている。 名古屋市全域を運行するほか、隣接する西春日井郡豊山町、海部郡大治町、清須市、尾張旭市、長久手市、日進市、豊明市、春日井市、大府市の一部地域を営業エ
分所として所管。 1945年(昭和20年)3月19日 : 松ヶ枝分所とともに名古屋大空襲で全焼。同年7月10日に松ヶ枝分所は閉鎖された。 1946年(昭和21年)3月26日 : 横田分所を開設。 1947年(昭和22年)10月1日 : 横田分所が自動車運輸事務所として独立。松ヶ枝分所を再設置。
・瓢箪山又は大牧町・新守山駅と循環し、更にその先瀬古・守山新堀を経て上飯田まで守山区内を6の字状に巡る路線で、他に補完系統として〔折1〕は小幡、〔折2〕は緑ヶ丘住宅、〔折3〕は上飯田から新守山駅への区間便の設定となっている。 2004年までは〔守山区1〕という系統番号であった。〔守山区1〕は2000
小幡ヶ原間を牛牧住宅経由から川村・緑ヶ丘住宅経由として経路を再編し、〔折2〕緑ヶ丘住宅折り返しが設定される。なお、この経路はゆとりーとラインに載せ替えられたために廃止となった名鉄バス志段味線とJR東海バス瀬戸西線の緑地公園前 - 竜泉寺口間の代替としての側面も併せ持つ。 翌2002年には〔折1〕小幡折り返しが設定される。
- 千竈通二( - 笠寺駅) - 南区役所 - 本星崎町 - 星崎 - 星崎小学校 - 上浜 - 鳴尾車庫 [支]は概ね毎時1本の運行。かつては[折]の方が本数が多かったが、現在は[本]の方が多くなっている。 経営状態 2015年度の営業係数は92、2016年度は82、2017年度は86と黒字経
野跡)の出入庫線で、1日3便(休日運休)の運行であった。 運行は[折]が主体で、[本]は両回りとも平日と土曜の日中毎時1本のみと本数が少ない。[折]は終日の運行で港区役所 - 武道館 - 地下鉄高畑は[本]を合わせてほぼ毎時2本の運行。港区役所発着ではあるが、港明営業所開設当初は担当していなかっ