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羽島線(はしません)は、江吉良駅から新羽島駅までを結ぶ名古屋鉄道(名鉄)の鉄道路線。全線が岐阜県羽島市内を走行する。正式名称は開業時より羽島線だが、開業後しばらくは羽島新線とも称されていた。 JR(および前身の国鉄)在来線・私鉄等が乗り入れていなかった東海道新幹線の岐阜羽島
5万地形図「墨俟(岐阜西部)」、1932年(昭和7年)修正版(1947年9月30日発行)および2.5万地形図「岐阜西部」1970年(昭和45年)・改測版(1972年4月30日発行)との比較。 ^ a b 名鉄600V線の廃線を歩く―惜別の“岐阜線”と空港線誕生、pp.73-74。
八百津線(やおつせん)は、岐阜県可児市の明智駅から同県加茂郡八百津町の八百津駅までを結んでいた、名古屋鉄道(名鉄)の鉄道路線。かつて八百津支線(やおつしせん)と称していた時期があり、八百津支線と呼称される場合は広見線の支線として扱われた。 運賃計算区分はC(運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍)。
だったが、屋外からの出入り口も存在していた。 [脚注の使い方] ^ a b c モンキーパーク・モノレール線の廃止届出書提出について ^ a b 消えゆく名鉄モンキーパーク モノレール線、p.100。 ^ a b 『旧モンキーパーク・モノレール線のモノレール車両を保存します』(プレスリリース)名古屋
散水車。 廃止時点(今尾 (2008)に基づく) 全駅愛知県に所在。 [脚注の使い方] ^ a b c (構成)鉄道ピクトリアル編集部「懐かしの名鉄軌道線」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、98頁。 ^ 徳田耕一『名鉄の廃線跡を歩く』JTB、2001年、p.80 ^
新家)は名古屋市営バスに揃えた運賃設定となっている。また、栄発着便はない。 過去には現在の黄金陸橋ではなくもう少し南の長良橋経由であった。 2022年(令和4年)2月1日より、名古屋市内区間の新家 - 名鉄バスセンターで敬老パスが利用できるようになった(無料乗車ではなく後日運賃払い戻しとなる)。 【名鉄バス
津軽鉄道線(つがるてつどうせん)は、青森県五所川原市の津軽五所川原駅から青森県北津軽郡中泊町の津軽中里駅までを結ぶ、津軽鉄道が運営する鉄道路線。運営会社を含め、地元での愛称・略称は津鉄(つてつ)。 津軽半島の付け根から中央部までを南北に縦貫している。冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを
会津若松駅間にトロッコ車AT-351・お座敷車兼展望車AT-401を連結した編成による「お座トロ展望列車会津浪漫号」が設定されている。このほか、2012年3月からは特定日に「お座トロ展望列車湯めぐり号」も運転されている。 JR只見線会津若松駅を発着する普通列車は、一部を除き