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日向駅(ひゅうがえき)は、千葉県山武市椎崎にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)総武本線の駅である。 駅名は1889年(明治22年)4月1日に成立した武射郡日向村に由来するもので、令制国の日向国とは直接の関係は無い。 1899年(明治32年)10月12日:総武鉄道八街 - 成東間に新設。
南日向駅(みなみひゅうがえき)は、宮崎県日向市大字平岩にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。 1921年(大正10年)10月11日:岩脇駅(いわわきえき)として鉄道省が開設。 1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。 1963年(昭和38年)5月25日:南日向駅(みなみひゅうがえき)に改称。
現在の駅舎は、建築家の内藤廣や東京大学の篠原修など建築や都市の専門家・鉄道関係者・行政関係者・市民たちが協力し、10年以上にも及ぶ期間を経て完成した。地元から杉材の活用を強く要望されたため、杉を使用している。高架駅にもかかわらず木造を思わせる造りになっており、高架下の駅本屋内部も杉を前面に押し出したデザインで
京都府南部, 京都盆地西部の市。 丘陵地では竹の子を産する。 近年, 住宅地化・工業地化が進む。
〔「日の方」の意〕
古く, 「ひゅうが(日向)」の地方をさした称。
(1)旧国名の一。 ほぼ宮崎県にあたる。 ひむか。 日州。
日向沓掛駅(ひゅうがくつかけえき)は、宮崎県宮崎市清武町今泉にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅。 1965年(昭和40年) 9月15日:日向沓掛信号場として日本国有鉄道が開設。 10月1日:日向沓掛駅に昇格。 1979年(昭和54年)10月1日:南宮崎 - 鹿児島駅間CTC化に伴い無人駅化。