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勝田北コース:勝田駅東口行 佐和コース(佐和・稲田循環)・(さわ野社・常葉台循環)・(田彦・ヨークタウン循環):佐和駅西口行 佐和コース(さわ野社・常葉台循環):佐和駅西口行 勝田中央コース:勝田駅東口行 佐和コース(さわ野社・常葉台循環):佐和駅西口行 佐和駅
日和佐駅(ひわさえき)は、徳島県海部郡美波町奥河内字弁才天にある、四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅。駅番号はM21。特急「むろと」を含む全列車が停車する。 道の駅日和佐と併設している。四国で3箇所目、全国で11箇所目の、鉄道の駅と一体になった道の駅の鉄道駅である。なお四国の残り2か所は、土佐くろし
佐川駅(さかわえき)は、高知県高岡郡佐川町にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅番号はK13。志国土佐 時代の夜明けのものがたりを除く全特急列車が停車する。 1924年(大正13年)10月25日:国有鉄道高知線(現・土讃線)斗賀野 - 西佐川間に新設開業。
佐古駅(さこえき)は、徳島県徳島市佐古二番町にある、四国旅客鉄道(JR四国)の駅である。駅番号は高徳線がT01、徳島線がB01である。標高2.8 m。 四国旅客鉄道 高徳線 徳島線 - 線路名称上は当駅が終点であるが、全ての列車が徳島駅まで乗り入れ。 鳴門線 - 線路名称上は池谷駅
佐敷駅(さしきえき)は、熊本県葦北郡芦北町大字花岡字西にある肥薩おれんじ鉄道線の駅である。駅番号はOR09。 芦北町の中心駅で、国鉄・JR九州鹿児島本線時代は一部特急も停車した。 開業時の地名(葦北郡佐敷村)が由来。 「佐敷(さしき)」は「さし(城)」と「き(城)」が合わさって生まれた地名で、元は両
佐津駅(さつえき)は、兵庫県美方郡香美町香住区無南垣(むながい)字]左近谷口にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。兵庫県最北端の駅であり、近畿統括本部管区でも最北端に位置する。冬場には特急「はまかぜ」の一部が臨時停車することがある。 1911年(明治44年)10月25日:国有鉄道播但線城崎駅(現・城崎温泉駅)
佐原駅(さわらえき)は、千葉県香取市佐原イにある、東日本旅客鉄道(JR東日本)成田線の駅である。運転系統上は鹿島線の列車も当駅に乗入れ、実際は2路線3方向の列車が発着している。なお、鹿島線は東隣香取駅が線路名称上の起点である。 1898年(明治31年)2月3日:成田鉄道(初代)の駅として開設。旅客・貨物取扱。
佐野駅(さのえき)は、栃木県佐野市若松町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。 佐野厄除け大師の門前町として栄えた佐野市の代表駅である。JR東日本の両毛線と、東武鉄道の佐野線が乗り入れ、接続駅となっている。橋上化以前の旧駅舎は「関東の駅百選」に選定された昭和初期の洋風木造建築であ