商船三井さんふらわあとは?

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商船三井さんふらわあ

日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあくれない」「さんふらわあむらさき」2隻の建造を決定～最新技術による「環境負荷の低減」及び「モーダルシフトへの対応」の達成と「伝統の継承」を共立させた大型フェリー～ - 商船三井・フェリーさんふらわあ（2019年11月20日） ^ 大阪/別府航路　待望の新造船就航決定! - フェリーさんふらわあ（2019年11月20日）

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Các từ liên quan tới 商船三井さんふらわあ

さんふらわあ

る」「ニューれいんぼうらぶ」が「さんふらわあだいせつ」「さんふらわあしれとこ」に改名して大洗航路に投入されるなど、かつての「豪華なフェリー」のイメージからはかけ離れた船舶も存在しているほか、商船三井フェリー「さんふらわあはかた」など旅客営業を行わないRO-RO船の船名にも

さんふらわあふらの

スイート（1室）プレミアム（通常洋室×19室・バリアフリー洋室×1室） 6階展望デッキレストランゲームコーナードライバー食堂スーペリア客室スーペリアオーシャンビュー（和室・2-3名×13室）スーペリアインサイド（洋室・2-3名×34室）スーペリアウィズペット（内側洋室・2-3名×3室） 5階

さんふらわあ5

客室船主室（3名）貴賓室（3名）特等室（計36名）一等室洋室（計220名）和室（計68名）カーペット室（計18名）タタミ室（計49名）特二等室和室（計46名）洋室（計388名）エコノミークラス（計152名）ドライバー室（計96名） 4階グリル 3階貴賓室特等室一等室

さんふらわあ11

特等室B（4名×24室）サンプラザレストラン「さんふらわあ」・ダンスフロアー和食堂「ひまわり」カフェテリア「サンシャイン」ビデオシアター・サロン「海紅豆」ビデオコーナー展示コーナー C甲板 2等和室「エコノミー」（計344名）特2等室（二段ベッド、計702名）ドライバーエコノミー（38名）

フェリーさんふらわあ

株式会社フェリーさんふらわあ（英名：Ferry Sunflower Limited.）は、かつて存在した日本の海運会社。大分県大分市に本社、本部事務所は大阪府大阪市に置いた。2023年10月1日付けでフェリーさんふらわあは商船三井フェリーを存続会社とし合併して商船三井さんふらわあとなり、合併後は大阪本部を西日本本部としている。

さんふらわあ7

船内（さんふらわあ7時代）ナビゲーションデッキサンデッキ（風防ガラス付き） Aデッキ A客室（2名×5室、4名×24室最前部両舷の計2室のみバス・トイレ付）医務室・薬局・病室バスルームアスレティックエリアスポーツデッキ（風防ガラス付き）デッキバー Bデッキ B客室（6名×24室、8名×25室、ソファーベッド計25名）

さんふらわあ8

さんふらわあ > さんふらわあ8 さんふらわあ8は、日本高速フェリーが運航したフェリー。後に航路を継承したブルーハイウェイラインでも運航された。さんふらわあシリーズの4番船として、さんふらわあ5とともに来島どっく大西工場で建造され、東京 - 那智勝浦 - 高知航路に1973年7月4日に就航、本船

さんふらわあ2

11月に来島どっくに売却された。関西汽船がチャータバックして、1984年12月から阪神 - 別府航路に就航した。 1997年12月、さんふらわああいぼりの就航により引退した。当初はさんふらわあが先に引退する予定であったが、台風の影響による欠航で配船が変更となり本船が先に引退した。引退後は海外売船されフィリピンで就航した。