四五式十五糎加農砲とは? - 日本語辞典 Mazii

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四五式十五糎加農砲

れ、骨組みとして密に組まれた鋼製鉄道用レール37箇所が破断した。金質の不良が疑われたため、フレームに用いた鉄道用レールを検査したところ、品質の劣る極軟鋼であることが判明した。また並置された75mm野砲に対し左の1門へ破甲榴弾を命中させた。左側砲耳を粉砕、付近の高低照準器がなくなり、砲身が後退し砲

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八九式十五糎加農砲

閉鎖機は段型段隔螺式であり、これはねじ状に溝を切った尾栓を砲尾と合わせ、ねじ込むように閉鎖する形式のものである。閉鎖機は、砲尾の閉鎖機室と9分の1円周の旋回により螺合（かみあって閉鎖）される。動作は、閉鎖機にとりつけられた槓桿（レバー）乙を右後方へ開くと連結臂と連動して歯板を動かし、歯板が螺体

九六式十五糎加農砲

314kgに達し、九五式十三屯牽引車などによって牽引された。平均時速は約10kmである。砲床の中央部には匡礎および旋回盤が設けられている。この上に、2個の車輪を装備した閉脚式の砲架、遥架が搭載されている。車軸中央から後方へと約7m伸ばされた砲架は下部で砲床の軌条と接続し、軌条の上を左右へと旋回した。この遥架体の上には52

五式十五糎高射砲

cm高射砲で対処出来ると判断していたが、同爆撃機が高度10,000～15,000メートルの高高度で侵入した場合に心もとないことが明らかとなり、有効射高のより高い新型高射砲の開発が急務となった。このため、三式12cm高射砲の設計者黒川恒太郎陸軍大佐は、陸軍技術研究所火砲設計部の総力を挙げて有効射高16

十四年式十糎加農砲

十四年式十糎加農（じゅうよねんしきじっせんちかのん）は、1920年代初期に開発・採用された大日本帝国陸軍の加農（加農砲）である。俗称は十四年式十糎加農砲（じゅうよねんしきじっせんちかのんほう）。開脚式砲架を有する実用砲としては日本初、また自動車牽引（機械化砲兵）を考慮した点でも初であった。

四式十五糎自走砲

3分隊から成る2輌のホロは、連日陣地から飛行場へ出撃し砲撃を行った。 1月27日、M4中戦車との対戦車戦闘が発生した。激しい砲爆撃の状況で、飛行場は爆煙と吹き上げる土砂に覆われ非常に視界が悪かった。このため自走砲は200mから300mという至近距離での各個戦闘を余儀なくされた。2輌のホロは砲撃の後に