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二級国道23号木浦~天安線で指定された。 1971年8月31日 : 一般国道路線指定令により国道第23号線木浦-天安線になる。 全羅南道 康津郡 - 長興郡 - 霊岩郡 - 羅州市 - 咸平郡 - 霊光郡 全北特別自治道 高敞郡 - 扶安郡 - 金堤市 - 益山市 忠清南道 論山市 - 公州市 - 天安市 (東南区)
23号族(23ごうぞく、英: Family 23)とは、サラブレッドの牝系(母系)の一族のひとつである。牝祖はピピン・ペグズ・ダム(Piping Peg's Dam、1690年頃)。ヨーロッパよりも北米での勢力が目立つ。 代表馬は、23-aではシニョリネッタ、23-bではリジージーの子孫からドミノ、
翌朝、ヘリコプターから潜水隊員が投下され、ソユーズに浮上装置を取り付けて、乗組員は救出された。カプセルはヘリコプターで吊すには重すぎ、岸辺まで引っ張られた。救出作戦には、9時間を要した。 質量: 6,760 kg 近点: 239 km 遠点: 269 km 軌道傾斜角:
(福山市神辺町 - 福山港) 広島県道神辺引野線(廃止)の一部となり、その県道の福山市千田町 - 福山市南蔵王町にかけての区間が部分的に本国道に吸収され、途切れ途切れにはなっているものの、かつての道が並行。 国道314号(広島県庄原市東城町・友末交差点 - 福山市明神町・明神町交差点(終点)) 岡山県 鯉が窪(新見市)
国道398号(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道32号仁賀保矢島館合線(由利本荘市東由利舘合) 秋田県道30号神岡南外東由利線(由利本荘市東由利蔵) 秋田県道43号本荘西目線(由利本荘市万願寺) 秋田県道49号本荘大内線(由利本荘市三条) 本荘インターチェンジ - 日本海東北自動車道 国道105号(由利本荘市・一番堰交差点)
国道152号(長和町・長久保交差点 - 長和町・大和橋交差点) ほっとぱ〜く・浅科(佐久市) ヘルシーテラス佐久南(佐久市) 女神の里たてしな(北佐久郡立科町) 和田宿ステーション(小県郡長和町) 長野県 北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小県郡長和町 -
は以前は国道24号だったものが2005年4月に国道166号に変更になっている。 道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き(終点→起点方向)の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車や原付による全
国道29号(こくどう29ごう)は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。 山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており