国鉄タム3500形貨車とは? - 日本語辞典 Mazii

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国鉄タム3500形貨車

0形（6両）、タキ7600形（2両）、タキ19700形（6両）の12形式がある。落成当時の所有者は、興国人絹パルプ､東邦亜鉛、日本曹達の3社であった。1960年（昭和35年）8月3日に興国人絹パルプ所有車3両（タム3500 - タム3502）が三谷産業へ名義変更された。

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国鉄タキ3500形貨車

タキ15004）から改造されタキ3500形に改造編入された車である。改造内容は加熱管と点検蓋を撤去した程度の最小限であった。落成当時の所有者は、内外輸送、協和醗酵工業の2社であり、協和醗酵工業は1両（タキ3535）のみの所有であった。後年内外輸送所有車のうち12両（タキ3525 - タキ3534、タキ3536、タキ3537）が日本陸運産業へ名義変更された。

国鉄ワム3500形貨車

mmの荷役用片引き扉が設けられている。引き戸は、初期のものは木製であったが、後期製造車は鋼製となり、後に木製から鋼製に交換されたものもある。側板には、後年、補強として鋼板の筋交いが設けられたものが多かった。床と屋根は木製である。妻面上部には、1個の通風器が設置されている。台枠は、前級から引き続いて鋼製である。軸ばねの支持

国鉄ヨ3500形貨車

新津工場 60両（ヨ4300 - ヨ4359）新小岩工場 40両（ヨ4360 - ヨ4399）本車の基本設計は、ヨ2000形であるため、鋼丸棒組み立ての仕切りをもつ両側デッキ、4,200mmの軸距を持つ一段リンク式の足回り、中央に寄った4枚の窓をもつ車体等の外観や、3人分の執務机と椅子、長椅

国鉄ホキ3500形貨車

日立セメント（ホキ7 - ホキ9→ホキ3507 - ホキ3509）日立製作所 3両東京都水道局（ホキ10 - ホキ12→ホキ3510 - ホキ3512）汽車製造製 3両東京都水道局（ホキ13 - ホキ15→ホキ3513 - ホキ3515）日本車輛製造 3両東京都水道局（ホキ16 - ホキ18→ホキ3516