国際両備フェリーとは? - 日本語辞典 Mazii

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国際両備フェリー

b c d e f g h 世界の艦船別冊　日本のカーフェリー-その揺籃から今日まで- pp.198-199 ^ 船の科学 1967年5月号 P.29 (船舶技術協会) ^ 『旅客定期・不定期自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和51年4月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1976]. 国立国会図書館デジタルコレクション

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Các từ liên quan tới 国際両備フェリー

備讃フェリー

ANUGRAH。船籍港はインドネシア共和国東ジャワ州スラバヤ港。しわく丸（フェリー） 2011年8月竣工、石田造船建造（第807番船）、丸亀市所有 269総トン、全長47.81m、型幅10.50m、型深さ3.19m、ディーゼル2基、機関出力441kW×2、航海速力11ノット、旅客定員150名

両国予備校

「恋愛禁止」であった。「両国予備校の真の価値」。予備校生は「生活信条」とともにこのフレーズを入学時に覚えさせられ、はじめての毎朝テスト時に暗記テストがあった。「生活信条」。両国予備校での予備校生活を行う上での生活信条をまとめたものであり、入学時に暗記があった。

両備グループ

ドリームゲートマックスシステム岡山三菱ふそう自動車販売 - 三菱ふそうトラック・バスの岡山地区販売会社。両備エネシス - かつての三菱石油の岡山圏域代理店のひとつ。のち日石三菱、新日本石油を経てENEOSブランドへ。現在はENEOSの販売代理会社。青野石油店両備リソラ - 2016年10月、両備商事より社名変更

両備ホールディングス

〈下津井電鉄・とさでん交通・ジェイアール四国バス〉ペガサス号岡山・倉敷 - 北九州・福岡窓口・運行営業所：岡山〈下津井電鉄・西日本鉄道〉関空リムジンバス歴史 2007年4月20日：両備ホールディングス（両備バス）・関西空港交通・南海バスの3社により運行開始。 2010年6月1日：岡山駅前の乗り場をド

両備システムズ

ンとなっているが、2030年度には売上高500億円を目指し、売り上げの6割強を占めている公共分野に加えて、民需分野での成長や、AIを活用したシステム提案などに乗り出し、2026年度には公共と民需の比率を5：5にしていく。また、設立当初から富士通製FACOM231を導入し、かつては富士通と合弁で富士

両備線

菱ふそうと当時の日産ディーゼルの大型車（5型）で運行されていた。宇野線・本四備讃線の列車が茶屋町駅に到着する際には、「JRバス帯江経由倉敷行きは何時何分、駅前バスのりばから発車します」というアナウンスがあった。なお、倉敷駅ではそのようなアナウンスはなかった。

四国フェリー

四国フェリー株式会社（しこくフェリー）は、日本の海運会社。瀬戸内海でフェリーおよび高速船による航路を運航している。グループ会社に小豆島フェリー（しょうどしまフェリー）がある。ここでは同社についても述べる。 1956年（昭和31年）2月16日：四国自動車航送株式会社として設立。5月、高松 - 宇野間の貨物定期航路開始。